El abandono de Sergio Pérez había provocado que la mayoría de pilotos optara por entrar en boxes, aprovechando el periodo de Virtual Safety Car. Debido a este suceso, solo unos pocos se mantuvieron en pista y continuaron con su estrategia inicial, como había sucedido con los Ferrari o Daniel Ricciardo junto a otros. Lo sorprendente es que hubo 9 pilotos que completaron 45 vueltas con los neumáticos Duros, todos ellos terminaron dentro de la zona de puntos. Lando Norris había sido el que mejor los había gestionado, tanto con las ruedas blancas como con las blandas, lo que le ayudó para finalizar en quinta plaza. Desde Pirelli, Mario Isola destaca que el percance de la vuelta 10 había cambiado los planes para muchos y el protagonismo de las tres gomas ha sido fundamental en las diferentes decisiones a lo largo de la carrera.
Desde el punto de vista de estrategia, la carrera había estado caracterizada por una única parada en boxes, aunque hubo algunas excepciones, pero pocas. En cuanto a mejores tiempos, Verstappen había sido el más polivalente con los diferentes neumáticos y marcando registros competitivos sobre el resto, especialmente con el Duro. Incluso con este compuesto había estado cerca de marcar la vuelta rápida, pero al final se la había arrebatado Ricciardo con el Medio por una diferencia inferior a una décima.
La retirada de Pérez, punto clave de la carrera
"La estrategia de la carrera ha estado influenciada por el coche de seguridad lo que ha propiciado que todos anticiparan sus paradas para perder menos tiempo en los pits. Esto ha favorecido al Duro, el cual ha sido clave en la carrera. Como resultado, los pilotos han tenido que gestionar sus neumáticos hacia el final y este neumático ha durado bastante bien al reto de 45 vueltas de rodaje. Sin embargo, los equipos adaptaron sus estrategias y vimos los tres compuestos en acción desde la salida. Felicidades a Max Verstappen por un fin de semana dominador y a la Fórmula 1 por establecer un calendario de 17 carreras fantástico bajo unas circunstancias difíciles. Ahora seguiremos en Abu Dabi para los test de jóvenes pilotos donde rodarán con los neumáticos de 2020 por última vez".