Los Libres 1 de ayer habían tenido un protagonismo enorme, ya que los equipos tuvieron que compactar sus programas de trabajo para configurar los monoplazas antes de afrontar la sesión de clasificación. Las principales tareas estuvieron relacionadas con el análisis de los tres neumáticos más duros de Pirelli porque se utilizarán en los momentos claves de este fin de semana. La clasificación no había tenido ningún factor estratégico por el simple hecho de que todos los pilotos tuvieron que competir con el Blando. En cambio, habrá mayor flexibilidad estratégica en la carrera al sprint y la carrera del domingo a causa de la libre elección de gomas en estas sesiones. Desde Pirelli, Mario Isola duda de que haya algún equipo que opte por parar en boxes en la carrera al sprint, por lo que la decisión de neumáticos será fundamental.
Mario Isola, responsable de Pirelli
"Los equipos tenían que acostumbrarse al nuevo formato, influenciando en la manera en la que se utilizarán los neumáticos, estos querrán rodar sin hacer paradas. Considerando la exigencia de este circuito, hay una importante decisión que debe hacerse, la cual es si rodar con el Medio, siendo la elección más extendida, o el neumático Blando. Como resultado, hay muchos parámetros en los que los equipos tienen que tener en cuenta al no haber tenido experiencia previa. Es por ello que muchos equipos rodaran con los tres compuestos en los Libres 1 para recoger el máximo de información. La clasificación ha sido más sencilla de lo habitual, ya que todos los pilotos tuvieron que rodar con el Blando de principio a fin. La lucha ha estado ajustada por conseguir el tiempo más rápido en uno de las pistas más exigentes con los neumáticos de todo el año".