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Pirelli: "Los equipos tienen diferentes opciones, cualquier neumático es una buena elección"
ABANICO ESTRATÉGICO

Pirelli: "Los equipos tienen diferentes opciones, cualquier neumático es una buena elección"

Pirelli: "Los equipos tienen diferentes opciones, cualquier neumático es una buena elección"

Martín Yuguero Rafar    2 de Mayo 2021 12:07

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La diferencia de tiempo entre el Blando y el Medio no es tan grande como sí lo sería en otros circuitos, pero la goma amarilla, al tener una durabilidad mayor, ayuda para jugar con la estrategia en el primer stint de la carrera. El neumático rojo ha presentado graining en estos días, especialmente el viernes, por lo que el preferido será el Medio para los que comiencen fuera del Top 10. Los únicos que han apostado por este compuesto han sido los Mercedes, los Red Bull y Charles Leclerc, siendo este último el que más había arriesgado. Con esta jugada, Ferrari cuenta con una estrategia doble ya que el monegasco comienza con uno y Carlos Sainz con el otro. Desde Pirelli, Mario Isola destaca que los 5 pilotos de dentro de las diez posiciones tendrán una abanico estratégico mayor, pero no habrá una gran diferencia en cuanto a ritmo entre el C2 y el C3.

Pirelli prevé un único pit stop en la carrera de Portugal

Distintas estrategias para la carrera

"Tal y como hicieron el año pasado, Mercedes ha seleccionado el Medio en Q3, pero este año no pudieron mejorar el primer intento que usaron con los Blandos, destacando las diferentes maneras de pensar que probablemente veamos el domingo. La estrategia a una parada es la más probable, pero los equipos tienen diferentes opciones cuando llega el momento del pit stop. El Top 10 está separado en un 50/50 respecto a los neumáticos que utilizarán para el inicio de la carrera, los que comienzan con el Medio tienen más flexibilidad táctica, mientras que los que utilizarán el Blando no están en desventaja. La clasificación ha demostrado que los tres compuestos jugarán un papel en la carrera, cualquiera de ellos es una opción válida para el stint final, dependiendo de los planes a nivel individual".

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