La escudería italiana con sede en Faenza se dirige a tierras húngaras para disputar la última cita del calendario antes de disfrutar de unas merecidas vacaciones. Ambos pilotos afirman conocer bien el trazado de Hungaroring, tanto Pierre Gasly como Brendon Hartley han disputado allí varias pruebas, además el francés ha ganado algunas de las carreras en las que pilotó en Hungría. El neozelandés se muestra consciente de el trazado de este fin de semana les exigirá bastante físicamente, pero espera poder sacar un buen resultado para continuar la racha positiva que comenzó en Hockenheim. Gasly explica que cualquier error en alguna de las curvas del trazado tendrá un impacto importante en las siguientes. Un circuito complicado con todos los ingredientes necesarios para despedir a la Fórmula 1 hasta finales de agosto. Los pilotos de Toro Rosso coinciden en que un punto clave del fin de semana será la clasificación del sábado, ya que no será fácil ganar posiciones durante la carrera, puesto que los adelantamientos en Budapest no son una tarea sencilla de lograr.
Pierre Gasly (14º - 19 puntos):
"Gané allí en 2013 en Renault 2.0, quedé segundo en 2014 en 3.5, segundo en 2015 en GP2 y primero, nuevamente en GP2, en 2016, así que es una pista que parece funcionar bien para mí. Esta es una de mis pistas favoritas porque es muy técnica, que es algo que me gusta. Es importante obtener un ritmo fluido y bueno en una pista con tan pocas secciones rectas, el piloto realmente puede marcar la diferencia. Con una curva que lleva directamente a la otra, es importante hacer que funcione, porque si cometes un error en un giro, tiene un gran impacto en los siguientes. Sin embargo, al igual que en Mónaco, los adelantamientos aquí son complicados, por lo tanto, la clasificación es incluso más importante de lo habitual. Es el momento perfecto para reducir la temporada a la mitad y en poco tiempo estaré de vacaciones con mis amigos y con mi gente más cercana. Pero antes de eso, ¡demos todo en Budapest!".
Brendon Hartley (19º - 2 puntos):
"He corrido en Hungaroring bastantes veces a lo largo de los años, en Fórmula Renault 2.0 y Renault 3.5. También recuerdo haber tenido una muy buena carrera allí en LMP2. Es una pista que disfruto y en la que suelo ir bien. Me dijeron que en un coche de Fórmula 1 es una de las pistas más exigentes físicamente del año, ya que no hay rectas en las que puedas recuperar el aliento. Mi estado físico es bueno y me siento a la altura del desafío en las condiciones de calor. El énfasis en la clasificación será incluso más alto de lo habitual aquí, debido a la dificultad de los adelantamientos, aunque no sea tan estrecho como el de Mónaco. Sin embargo, es una carga aerodinámica alta, además de ser probablemente una de las pistas menos sensibles al consumo del calendario. La gente siempre ha sido excelente en Hungaroring con apasionados aficionados de las carreras, estoy deseando absorber ese ambiente. Es una ciudad genial para estar, pude pasar unos días allí hace algún tiempo y disfruté de la ciudad. Después de terminar en los puntos en Hockenheim, haré todo lo posible para mantener el impulso y dirigirme hacia las vacaciones de verano con buenas sensaciones".
