La escudería italiana fue otra de las que penalizó en este Gran Premio, por lo que también saldrán desde las últimas posiciones. Sin embargo, se han mostrado bastante contentos con el rendimiento del nuevo motor Honda y con el monoplaza en sí. Aunque la nueva especificación llevada a Rusia solo era para comprobar su funcionamiento en pista durante los entrenamientos Libres, pero la han cambiado para usarla para la cita de Japón.
De cara a la carrera de Sochi, Pierre Gasly saldrá desde la decimoséptima plaza, mientras que Brendon Hartley lo hará desde la decimoctava. Toro Rosso estuvo concentrado en mejorar sus tandas largas e intentar progresar desde atrás y optar a un resultado decente.
* Pierre Gasly (13º - 1:34.383):
"Pienso que ha sido realmente positivo que hayamos introducido el nuevo motor el viernes, hubo algunas mejoras evidentes y decidimos cambiar de motor para el resto del fin de semana para ahorrar kilometraje para final de temporada. Estoy muy contento con el coche, en este fin de semana en Sochi he tenido grandes sensaciones pero es una pena que tengamos que comenzar desde el fondo de la parrilla en carrera después de la penalización de motor. Mirando la carrera del año pasado, parece que será difícil adelantar aquí, pero sigo estando seguro. La degradación de los neumáticos será clave, ojalá podamos hacer algo con la estrategia, empujaré y quizá podamos luchar por un buen resultado".
* Brendon Hartley (16º - 1:35.037):
"No pusimos mucho énfasis en la clasificación porque las penalizaciones las contraeremos en carrera. El viernes fue un gran ejercicio para Honda por introducir una nueva unidad de potencia y es más rápido, aunque la decisión fue no usarla en el resto del fin de semana. Pero queremos utilizarla en Japón para que esté perfecta y asegurarnos que funciona como debería. Comenzar la carrera desde el fondo será duro para nosotros, nuestras tandas largas parecían prometedoras con el Blando, pienso que aún hay margen. Hemos visto muchos incidentes en el pasado, la primera curva es muy complicada porque se estrecha después de la larga recta. Veremos qué sucede y daremos lo mejor de nosotros".
Toyoharu Tanable, director técnico de Honda F1:
"Comenzamos el día cambiando la especificación más nueva de la unidad de potencia por la especificación anterior, la que usamos en carrera anteriores. Para todo el equipo Toro Rosso Honda este fin de semana se ha convertido en uno bastante ajetreado. Comparado a un sábado normal, este programa estuvo más enfocado en los reglajes de tandas largas. Sin embargo, nuestro rendimiento fue decente, somos optimistas para tener una buena carrera".
