La filial de Red Bull termina el primer día con una buena actuación después de rodar a un ritmo decente en las dos sesiones de Libres. Pierre Gasly destacaba que hoy fue complicado debido a la lluvia matutina aunque está satisfecho con sus tandas largas. Sin embargo, el francés no se conforma y considera que se puede exprimir aún más su STR13 de cara a la clasificación de mañana. Por otro lado, Brendon Hartley tuvo un día más difícil que su compañero ya que tuvo un problema en su monoplaza en la sesión vespertina y no pudo completar del todo su programa de trabajo para hoy. Aunque, en términos generales, los pilotos de Toro Rosso obtienen buenas conclusiones pero aún hay mucho trabajo por hacer.
Pierre Gasly (6° y 14°):
"Hoy fue un día ajetreado, entre la lluvia de esta mañana y que por la tarde estuvo seco, pudimos analizar el coche en ambas condiciones. Tuvimos un comienzo de día positivo durante la lluvia, y en por la tarde hicimos un buen trabajo en las tandas largas. En general, necesitamos trabajar para encontrar más rendimiento porque el coche no lo sentí demasiado bien, pienso que hay margen de mejora para mañana. Ojalá lloviera mañana lo que podría hacer las cosas más emocionantes".
Brendon Hartley (4° y 16°):
"Fue un viernes positivo en Monza. Fui cuarto por la mañana en mojado y durante un tiempo fui primero lo que fue bueno. El coche funcionó realmente bien en condiciones intermedias, pero tuvimos un pequeño problema en nuestro coche durante los Libres 2 por lo que tuve que volver al garaje durante un largo tiempo debido a algunos contratiempos con la carrocería. Con esto, perdimos tiempo de rodaje, pero aún puedo decir que fue un buen día porque estamos en la lucha".
Jonathan Eddolls, ingeniero jefe de carrera de la Scuderia Toro Rosso:
"El fin de semana del Gran Premio de Italia es uno de los mejores de la temporada por la atmósfera proveniente de los Tifosi. Desafortunadamente, tuvimos mucha lluvia por la mañana aunque no fue suficiente para parar a los aficionados quienes seguían apoyando. La lluvia continuó durante los Libres 1 y el compuesto que mejor se adaptaba a esas condiciones fueron los intermedios. Usamos uno de ellos para el viernes, pero no afectará ni para clasificación ni para la carrera. Podemos estar contentos por el elevado rodaje que hicimos. Habíamos planeado muchas pruebas aerodinámicas y técnicas para hoy, sin embargo, no lo pudimos terminar por completo debido a las condiciones en mojado. El agarre general fue muy bajo y el equilibrio fue realmente complicado para los pilotos, particularmente por los reglajes de baja carga con la que rodamos únicamente en Monza. Dicho esto, también tuvimos que aprender algo de esta sesión".
"Los Libres 2 se disputaron en seco porque la lluvia no volvió, pero tuvimos que retrasar nuestro rodaje debido al fuerte accidente de Marcus Ericsson, afortunadamente salió ileso. En estas prácticas seguimos con la concentración normal para la clasificación probando los dos tiempos de compuestos para después hacer tandas largas. Lamentablemente, tuvimos un problema en el coche de Brendon después de su primera tanda con baja carga de combustible, nos costó tiempo para solucionarlo por lo que no pudo ocmpleto su rodaje con los superblandos aún casi el final de la sesión. A partir de ese punto, el resto de pilotos ya rodaban con alta carga de combustible, aunque encontramos un margen entre el tráfico para que Brendon se preparara para clasificación. Sin embargo, no pudo completar sus tandas largas lo que no fue lo ideal. Sin emabrgo, fue una tarde exitosa en general y el coche parece que funciona bien aquí, especialmente desde que pensamos que esta sería la carrera más difícil de la temporada".
Toyoharu Tanable, director técnico de Honda F1:
"Primero de todo, estamos aliviados por ver a Ericsson ileso después de su accidente lo que demostró lo sólidos que son los coches de F1 actuales. La sesión matutina fue complicada, con la pista secándose lentamente después de un lluvia muy intensa. En la sesión de la tarde fue en seco, fuimos capaces de compeltar nuestro programa habitual de los viernes, aunque ese tiempo fue reducido por la bandera roja. Técnicamente, todo fue bien en cuanto a nuestro motor en un circuito de potencia. Esperamos que mañana llueva más, así que analizaremos los datos de ambas sesiones con cuidado para estar listos para cualquier imprevisto".
