La escudería italiana llega a Singapur y al complicado circuito urbano de Marina Bay en el que consiguieron buenos resultados en el pasado. Después de la buena actuación de Pierre Gasly en el Gran Premio de Italia, gracias a su octava posición, en Toro Rosso acuden a esta cita con la moral alta y con plena confianza en esta pista nocturna porque consideran que su STR13 puede ser competitivo. Para la decimoquinta carrera de la temporada, los pilotos se han preparado a consciencia ya que afrontarán el circuito más difícil del año. Para ello, han estado trabajando en el simulador y haciendo entrenamientos para soportar las extremas condiciones climáticas de Singapur.
Pierre Gasly (13º - 28 puntos):
"Mi única experiencia en Singapur fue cuando asistí a la carrera como tercer piloto de Red Bull Racing. Por lo que, al menos, vi la carrera de primera mano y pude ver lo caluroso y húmedo que era tener una carrera nocturna. Lo encontré bastante sencillo pero te tienes que acostumbrar a que no es horario europeo y a pilotar bajo las luces artificiales. Es un ritmo diferente, pero es bastante divertido cuando estuve allí. Con estas condiciones es la carrera más exigente físicamente del año. Aunque nunca he pilotado en este trazado, mirando el diseño, puedo ver que es una pista que me gustará porque puedes coger el ritmo con las numerosas curvas y es muy técnico".
"Sabíamos que las dos últimas carreras, en Spa y Monza, fueron complicadas pero, sobre el papel, Singapur debería adaptarse un poco mejor a nuestro coche. Tengo ganas de ver cómo iremos allí. He estado entrenando para el calor, vestía mucha ropa y sudaba mucho, asegurándome que sentía mucho calor, haré este entrenamiento hasta antes del fin de semana y también pasaré tiempo en la sauna. Marina Bay es uno de mis circuitos favoritos para pilotar en los videojuegos por lo que estoy ilusionado por experimentarlo en la realidad".
Brendon Hartley (19º - 2 puntos):
"Singapur será un nuevo circuito para mí y uno de los que tengo muchas ganas. Todos los pilotos me han contado que es la carrera más física del calendario, porque es una vuelta ajetreada pero también por el calor y la humedad. He competido en muchas categorías nocturnas durante mi trayectoria como, por ejemplo, Le Mans, pero los focos no serán apenas perceptibles, a menos que llueva. Históricamente, Toro Rosso ha ido bien aquí y sabíamos que las dos últimas carreras serían duras. Todos nosotros vemos a Singapur como una buena oportunidad para rendir bien".
"La anterior semana, piloté allí en el simulador y suele ser beneficioso mitad para el equipo y mitad para el piloto. La pista está simulada en un 3D exacto por lo que fue una oportunidad para aprender cada bache y cada piano. Esto me permitió aprender los puntos de referencia para cuando comiencen las prácticas del viernes. Es una perfecta forma de prepararte porque puedes recoger algunos indicadores visuales y tener una idea por dónde estás. Desde el punto del vista del equipo, podemos hacer muchos cambios en los reglajes antes de saltar a pista para que el piloto tenga unas buenas sensaciones en el coche. No es 100% lo mismo que pilotar en el circuito en sí, porque no es tan caluroso y no soportas las mismas fuerzas sobre tu cuerpo. A pesar de eso, también he hecho algunos entrenamientos de calor para ejercitarme. Me siento en forma y sano, así que estoy preparado para el fin de semana".
