El Team Papaya compartió las palabras de sus protagonistas al término de la segunda jornada de test en Baréin. El tiempo de pruebas sigue su curso establecido, aunque con algunos imprevistos y McLaren siente progresar con la acumulación de tiempo en pista. Pese a tener algunos problemillas, como fue el caso de hoy con el sistema de combustión. Aún queda tiempo en pista en estas jornadas de test de pretemporada y el equipo naranja quiere aprovechar cada momento para su puesta a punto. Los pilotos del equipo y su jefe de pruebas han hablado de todo esto y más.
Lando Norris, piloto de McLaren:
"Otro día de pruebas realizadas. Nos topamos con algunos pequeños problemas que nos retrasaron hoy, por lo que no pudimos rodar todo lo que queríamos en la segunda sesión, especialmente con mucho combustible. Todavía queda algo de trabajo por hacer en el equilibrio del coche, pero todavía hemos aprendido muchas cosas, lo cual es bueno. Tenemos mucho que analizar esta noche y algunas cosas diferentes que intentar examinar mañana".
Oscar Piastri, piloto de McLaren:
"Ha sido una mañana un poco más corta de lo previsto hoy debido a la bandera roja, pero aun así ha sido una sesión muy útil. Trabajamos mucho, centrándonos en el trabajo de puesta a punto mientras ajustamos el coche. El ritmo parece razonable y estamos haciendo un progreso decente con nuestro programa de pruebas. Otro día sólido y espero poder dar más vueltas mañana".
José Manuel López, jefe de pruebas de McLaren:
"Se completó otro día de pruebas en Baréin. Si bien fue menos sencillo debido a la bandera roja causada por un problema con el circuito, aun así recopilamos muchos datos y aprendimos más y más sobre el MCL38. Con Oscar, completamos algunos trabajos de rastrillo para recopilar datos para nuestro equipo de aerodinámica como parte de un programa combinado durante ambas mañanas, así como algunos trabajos de configuración".
"Luego utilizamos el tiempo extra de la sesión de la tarde con Lando para recopilar más datos aerodinámicos y estudiar algunas características. También nos centramos en tandas cortas con neumáticos blandos, puesta a punto del coche, tandas de rendimiento y tandas de carrera, antes de encontrarnos con un pequeño problema en el sistema de combustible que solucionamos y volvimos a salir. Tendremos un buen informe esta noche y nos prepararemos con los ingenieros, mecánicos, pilotos y el equipo de soporte en la fábrica, antes de llevar todos nuestros aprendizajes al último día de pruebas".
