Hace unos días, Pedro Martínez de la Rosa ha sido entrevistado por el periódico digital 'El Confidencial' en la que trataron de temas como el inesperada decepción de McLaren durante estos años, sobre la trayectoria de Fernando Alonso, del futuro de Carlos Sainz y del final del campeonato de pilotos para Sebastian Vettel y Ferrari.
Declive de McLaren en los últimos años
El expiloto de Fórmula 1 considera que el ambicioso proyecto del equipo británico junto a Honda desde la temporada 2015 fue algo que 'nadie esperaba' ya que fue una gran desilusión y que no tuvo nada que ver con el mítico McLaren Honda de los años 80. El español era realista pero en ningún instante pensó que fuera a ser lo que ha sido. Y, al final, las metas que se habían propuesto de estar luchando con los tres equipos top fue imposible.
"Éramos realistas y sabíamos que iba a empezar donde lo hizo, a mitad de tabla. Pero conociendo McLaren teníamos la esperanza de que desarrollarían el coche mejor que otros equipos y estaría mas cerca de Red Bull, Ferrari y Mercedes a final de año. Nadie esperaba lo de McLaren".
De la Rosa sigue defendiendo lo que ha sido y lo que es el equipo en el que estuvo hace años. Y, después de todo lo sucedido desde que perdió competitividad, continúa creyendo en ellos y, sobre todo, de cara al futuro. Además, aunque no se vea en los resultados finales de cada Gran Premio, la organización de Woking está trabajando duro para reponerse ya sea contratando a nuevos ingenieros, nuevos pilotos para que mejore considerablemente su situación.
"Pase lo que pase y diga lo que diga la gente sigue siendo un gran equipo. Lo peor de McLaren ya lo hemos visto, sinceramente. Pero hay que ser realista como para pensar que de estar entre los últimos pasará a hacer podio el próximo año. Esto no sucede en Fórmula 1, es parte de la reconstrucción en la que McLaren está inmersa".
Confianza en Sainz y McLaren:
Pedro respalda al otro español en pista, a Carlos, porque será el futuro de la Fórmula 1 en España, después de que se marche Fernando Alonso. Por esa razón, cree que está a la altura de Max y ha demostrado que le pudo plantar cara como se vio en Toro Rosso en 2015 y 2016. Y sin olvidarse de su actual compañero en Renault que es un piloto experimentado y de renombre dentro de la categoría. Con estas constantes demostraciones, piensa que Sainz tiene el carácter y las habilidades para alzarse con algún título a medio o largo plazo.
"Le veo un pilotazo, lo tengo clarísimo: quien ha estado al nivel de Verstappen y Hülkenberg, y más rápido que los otros, te dice de su nivelazo. Es material de campeón del mundo, no tengo ninguna duda".
"Soy bastante optimista en el sentido de que McLaren ha tocado fondo. Probablemente el año que viene no va a luchar por un podio, pero que serán más competitivos que este año. Seguro que va para arriba, pero también hay que decir que Renault tiene que ayudar con su parte".
Fernando Alonso, un piloto histórico para De la Rosa:
El actual comentarista de Movistar F1 piensa que el bicampeón se ha convertido en uno de los pilotos más grandes de la categoría con lo que ha hecho en su trayectoria. Sin embargo, se entristece porque haya pasado varios años duros y no haya conseguido nada destacable. Pero, a pesar de las últimas temporadas en McLaren, cree que la decisión de dejar la Fórmula 1 para centrarse en otras categorías es 'madura'.
"Que Fernando haya decidido retirarse me produce una pena enorme, porque se va un grande, sino el más grande de la historia. Podemos discutir si es el más grande o no, lo que ya de por sí indica su grandeza el que lo discutamos. Es una decisión madura, después de haber pasado muchos años en F1, dándonos victorias espectaculares, y pasando por muchos equipos y muchas etapas técnicas. Y conociéndole, la ha tomado porque está 100% convencido. Hay algo espectacular en Fernando, y es que lo que ha hecho en los últimos años lo hubiese esperado de un piloto que empezaba en la F1, y esto tiene mucho mérito. Siempre ha tenido esta motivación interior, luchando en la nada como un jabato".
"Y hasta que no deje la Fórmula 1, no valoraremos todo lo que ha hecho. Igual que hemos dicho que Hamilton ha pilotado a su mejor nivel este año, te puedo decir que Fernando también. Lo que pasa es que es mucho más difícil defender esto, cuando no ganas ni haces podio".
"Fernando tiene una motivación intrínseca, desde dentro hacia fuera, mientras que con otros pilotos necesitan de fuera de otros estímulos para motivarse, para activarse o para morder. Y Fernando, en la sombra, si no ves su onboard cámara no lo valoras".
Vettel necesitó más apoyo de Ferrari
"A nivel de regularidad, el Ferrari ha sido el mejor coche en carrera este año. En Ferrari han tenido un coche a la altura de Mercedes, a un nivel muy a la par por primera vez en la era híbrida, pero fallos individuales de Vettel unido al hecho de que Ferrari no le ha protegido han hecho que hayan perdido el Mundial".
"En la vida de un piloto cuando cometes un error y más en Ferrari, el equipo te ha de proteger, porque si no lo hace, es muy difícil que el piloto pueda controlar la presión que genera su propio error. Creo que ante la presión que en ese momento sufre Vettel, hubiese agradecido un apoyo público de su equipo".
