Max Verstappen empieza con buen pie en esta primera sesión de Libres del GP de Gran Bretaña

Debido a la introducción del nuevo formato de este fin de semana, el enfoque es distinto al de los Grandes Premios anteriores. Los Libres 1 han ganado más importancia que nunca, ya que es la única sesión previa a la clasificación de hoy. Para esta cita, Pirelli ha llevado los neumáticos traseros reforzados, los cuales se habían puesto en práctica en las pruebas que se habían realizado en Austria. En cuanto a estos entrenamientos del viernes, los pilotos no tardaron en abandonar sus respectivos garajes para comenzar con un intenso programa de trabajo donde había que probar los diferentes compuestos de cara a llegar bien preparados para las siguientes sesiones del Gran Premio.

Después de que se superara el primer ecuador de estos entrenamientos, los Red Bull de Max Verstappen y Sergio Pérez han sido los que lideraron la tabla de tiempos con el neumático Medio. Sin embargo, el neerlandés había estado enchufado desde el primer momento hasta el punto de tener una ventaja poco representativa sobre el resto de pilotos. Los Mercedes se habían situado justo por detrás de los austriacos, pero era impensable creer que esa diferencia fuese real, un segundo y medio respecto al primero. Como es habitual, la zona media ha estado ajustada, pero se ha visto muy fuerte a los Alpine con los Duros, mientras que los Aston Martin y los Alpha Tauri completaron el Top 10 con la goma amarilla.

Max Verstappen empieza fuerte en estos Libres 1

En los últimos compases para el final, la mayoría de pilotos había montado el Blando para tener las primeras sensaciones antes de llegar a la clasificación de un par de horas. Durante este periodo, Carlos Sainz había tenido un trompo en la curva 4 cuando estaba en su tanda larga con el Medio, por lo que tuvo que interrumpir esta prueba. Con este cambio de ruedas, Verstappen había mantenido intacta la primera posición, aunque Lando Norris había sorprendido al situarse segundo con el Medio por delante del resto que tenían el C3. En las posiciones restantes, los Ferrari estuvieron más arriba en comparación a la primera tanda y cerca de los Mercedes. Como siempre, los entrenamientos nos dejan una pequeña pincelada de la realidad, ahora falta comprobar el ritmo real de todos cuando llegue la clasificación.