En la sesión de clasificación, todos los pilotos optaron por el compuesto más blando de la gama de Pirelli. A diferencia de otros Gran Premios, los equipos punteros no decidieron salir con el neumático medio para disputar la Q2 y tener una estrategia diferente al resto. Aunque los Mercedes, los Red Bull y Kevin Magnussen utilizaron un set de blandos en la Q1 para pasar de eliminatoria. De cara a la carrera, la estrategia consistirá en un único paso por el pit lane para cambiar de gomas, si todo va acorde a la información ofrecida por la proveedora italiana. Otro punto a tener en cuenta para mañana será si hay pilotos que comienzan con el C5, el C4 o el C3 para luchar por los puntos. Por último, Mario Isola considera que la aparición del Coche de Seguridad en algún momento del domingo podría ser un factor decisivo en los resultados finales.
El Safety Car puede decidir la carrera
"El neumático blando ha sido el utilizado en la clasificación desde el principio hasta el final. Las condiciones de la pista fueron más cálidas en comparación a los días anteriores, así que deberíamos ver una única parada en la carrera de mañana. Esto sucederá si no pasa nada inesperado o si hay más degradación en los compuestos de lo que anticipamos. Dependiendo de la estrategia que haya elegido cada piloto, habrá distintos grados de gestión en las gomas: si comienzan con el blando en el primer stint o usan el medio para el segundo stint. Los coches de seguridad suelen afectar en la estrategia, por lo que esto podría ser decisivo".