La elección preferida de la compañía italiana en esta temporada ha sido apostar por el C2, C3 y C4 con la función de Duro, Medio y Blando respectivamente. Las únicas ocasiones en las que ha cambiado ha sido en la primera carrera en Gran Bretaña y la de España con los más duros de su gama. Lo que sí es destacable es que irán un paso más blando en comparación a la pasada campaña, lo que le dará más importancia a la estrategia para la clasificación y, sobre todo, para la carrera. Mario Isola reconoce que esta cita es compleja por la pista en sí, pero no se disputa en una época distinta como sí pasó en Grandes Premios anteriores. Al ser esto así, los datos obtenidos de años anteriores pueden ser útiles para este y no sería como comenzar desde cero. Aun así, otro factor a tener en cuenta en Spa es la meteorología cambiante, lo que suele animar las carreras y este fin de semana no será una excepción porque la lluvia puede aparecer, ya que se espera para el domingo.
Apuestan por el rango intermedio de su gama para Spa
"La reputación de Spa habla por sí solo. Es una pista de la vieja escuela con muchos cambios de altitud y otras variables que encantan a los pilotos porque hay muchas dificultades. La selección de neumáticos para este año es un paso más blando en comparación a la temporada pasada, esperamos que los coches sean más rápidos como ha sido el caso durante la mayor parte de esta campaña. La de Spa es una de las pocas rondas que no ha tenido un cambio de fecha, por lo que los equipos deberían tener muchos datos relevantes, aunque este circuito sea uno de los más complicados para predecir las condiciones. Los pilotos y los equipos que más rápido se adaptan a las circunstancias cambiantes tienen a ser los que más ganan. Una diferencia es que las 24 Horas de Spa no han sido hace un par de semanas, por lo que será interesante ver si tiene algún efecto, aunque la goma depositada en la pista se quita con la lluvia".