Las últimas vueltas de la carrera en Silverstone había sido un suceso totalmente inesperado y una sorpresa enorme, ya que el doblete de los Mercedes estaba en la mano y solo un desastre lo podría impedir. En el giro número 50, Valtteri Bottas estaba segundo y perdiendo distancia con su compañero, aunque con el espacio suficiente para que no peligrara su posición con Max Verstappen. Sin embargo, esta tranquilidad se terminó de un poco a otro cuando su rueda delantera izquierda se había pinchazo sin motivo aparente. Por si no fuera poco, esto mismo se había repetido en el coche de Carlos Sainz y posteriormente en el de Lewis Hamilton. Debido a estos casos, Mario Isola afirma que ya han empezado una investigación para averiguar con certeza cuál ha sido la causa de estos tres pinchazos. Aun así, el primer indicio parece que los neumáticos han durado demasiadas vueltas y puede ser un factor a tener en cuenta. Una vez se obtenga una respuesta, el proveedor italiano trabajará para que esto mismo no se repita en la próxima carrera en Silverstone.
Debe encontrarse el motivo de estos pinchazos
"Está claro que investigaremos lo que ha sucedido con los neumáticos en los dos Mercedes y en el McLaren de Carlos Sainz en las dos últimas vueltas de la carrera. Lo que ya sabemos es que estos fallos estaban relacionados con que las gomas estaban muy desgastadas, con 40 vueltas de rodaje aproximadamente, a pesar de estar detrás del coche de seguridad. La carrera había estado influenciada por los safety car; el segundo había provocado que todos pararan e hicieran un segundo stint muy largo. Después de un análisis completo entenderemos lo que ha pasado por completo, lo que será una información valiosa para el próximo fin de semana".
This gives a whole new meaning to 'Bono my tyres are gone...' ?pic.twitter.com/p9howGId0b
? Mercedes-AMG F1 (@MercedesAMGF1) August 3, 2020