Gran Premio de Canadá 2018: Carrera en directo

Así es como, desde el circuito Gilles Villeneuve, en Montreal, Canadá, Sebastian Vettel logra la victoria número 50 de su carrera, junto con el liderazgo en el campeonato.

Detrás suyo, BOT termina segundo, adelante de VER, RIC y HAM. RAI cierra el top seis.

¡Bandera a cuadros! VET termina un día perfecto y gana en Montreal.

RIC no quiere dejarse vencer con HAM y marca tiempo récord de 1:13.835.

VET ha comenzado la vuelta final y VER se apresura a pisarle los talones a BOT. No se dará por vencido hasta el último segundo.

HAM logra pasar a HUL para pelear con RIC, sin embargo, el australiano adquiere DRS.

Con una por correr en este Gran Premio de Canadá 2018, Hamilton busca hacer un movimiento para subir en la tabla de posiciones.

VER se encuentra determinado a tomar el segundo puesto de BOT, y por ello marca un sorprendente récord de vuelta de 1:13.864.

La distancia entre RIC y HAM se reduce a 0,6 segundos,... pero ambos pilotos deben enfrentarse al tráfico en pista.

Con sólo diez vueltas en la carrera ¿qué movimientos puede haber entre los primeros diez lugares?

El líder de carrera, Sebastian Vettel, marca ahora un récord de vuelta de 1:13.964.

VET y BOT deben lidiar con el tráfico frente a ellos, sin embargo, el piloto de MErcedes comete un error y dos de sus neumáticos dejan la pista, abriendo una brecha de 5,5 segundos con el líder de carrera.

Incidente entre OCO y GRO cuando éste último se dirigía a boxes no tendrá consecuencias.

HAM ha bajado tres décimas a su distancia con respecto a RIC y ahora está en rango DRS. Irá a por el australiano.

SAI bloquea al final de la chicana, siendo forzado a salirse de pista cerca de la entrada de boxes. Afortunadamente logra evadir las barreras y mantiene su P8.

RIC y HAM son quienes están más cercanos; 1,5 segundos separan a los pilotos que ruedan neumáticos con una cantidad de vueltas similar.

Por ahora, ninguno de los pilotos que ocupan las primeras seis posiciones se encuentran en rango DRS uno de otro.

Vuelta 50/70:

1. VET

2. BOT

3. VER

4. RIC

5. HAM

6. RAI

7. HUL

8. SAI

9. OCO

10. LEC

Extrañamente, PER se ve forzado a entrar de nuevo a boxes por otro set de superblandos. Reanuda en la décimo cuarta posición.

El retiro de ALO pone a OCO de regreso en los puntos.

Una pena que la carrera número 300 para el español termine con un retiro en la vuelta 43 de 70.

Fernando Alonso debe volver al garaje por problemas en el motor.

Inesperadamente, RAI ha perdido terreno con respecto a HAM. Ahora está fuera de rango DRS a 1,8 segundos.

GRO es el único piloto que aún no entra a boxes. Comenzó en ultrablandas al final de la parrilla y se ha abierto camino hasta la P9. Sin embargo, debe luchas para recuperarla una vez que se detenga por neumáticos.

BOT regresa a pista con neumáticos superblandos y conservando su segunda posición.

BOT a pits.

OCO le sigue el paso a GRO de muy cerca para, a la menor oportunidad, tomar esa P9.

Sin embargo, parece que el finlandés no lo dejará sencillo: RAI acaba de marcar vuelta rápida de 1:15.026.

HAM ahora debe demostrar sus habilidades para defender la posición frente a un RAI que tiene superblandos frescos.

P6 para Räikkönen, el piloto finlandés no logró salir antes que HAM.

La Ferrari de Räikkönen entra a boxes. Reanuda en P5.

Pese a llevar neumáticos usados. tener aire limpio entrando a su motor le da a VET lo suficiente para marcar una vuelta rápida: 1:15,159.

Los neumáticos de Sebastian Vettel. El alemán aún tiene que parar en boxes.

Vuelta 30/70:

1. VET

2. BOT

3. RAI

4. VER

5. RIC

6. HAM

7. HUL

8. SAI

9. GRO

10. OCO

1,7 segundos separan a Lewis Hamilton de Daniel Ricciardo. El australiano ocupa ahora la quinta posición.

Los líderes de carrera comenzarán a enfrentarse a tráfico en pista.

Todo parece indicar que la carrera no va de acuerdo al plan para Mercedes.

Valtteri Bottas a 13 segundos y medio detrás del líder de carrera.

Ambos, VET y BOT, son aconsejados por sus equipos: ambos corren medio segundo más rápido que los monoplazas que acaban de cambiar neumáticos.

En Force India animan a PER para que continue avanzando, aprovechando las entradas a boxes de los demás. MAG entra a pits y reanuta en P15.

LEC está teniendo una excelente carrera. Entró a boxes desde la posición 7 y ahora reanuda saliendo en la P14.

El español reanuda en P14, detrás de OCO.

Fernando Alonso a pits.

Pese a una lenta parada en boxes para rodar superblandas frescas, HUL logra salir adelante de su contrincante, el francés Esteban Ocon.

Red Bull le pide a VER que presione con más potencia a BOT, pues los neumáticos del finlandés están al límite del desgaste.

No habrá sanción aplicada en el incidente entre PER y SAI.

OCO regresa a pista con superblandas. Se presume que, de igual manera, intentará llegar hasta el final con dicho par de neumáticos.

Libre de preocupaciones, VET marca el mejor tiempo de carrera hasta ahora: 1:15.349 para el alemán.

PER reanuda en P18, mientras que su compañero de equipo, Esteban Ocon, entra a boxes.

Sergio Pérez se dirige a boxes para reingresar con unas superblandas. ¿Intentará conservarlas hasta el final?

VET, BOT y VER abren brecha y dejan detrás a HAM y RIC.

VET sigue generando una brecha con BOT, mientras que el finlandés intenta alejar a VER.

Incidente entre PER y SAI ya se investiga.

Casi presenciamos el segundo accidente de la carrera al reanudar tras el Safety Car, ya que PER y SAI casi chocan. El Español tuvo que salir del trazado.

El incidente entre STR y HAR en la primera vuelta, será sometido a investigación.

El alemán se separa ampliamente de BOT, quien está bajo presión al ser perseguido por VER.

Reiniciamos la carrera en la quinta vuelta con VET a la delantera.

El auto de seguridad sigue en pista retirando con grúa el monoplaza de Lance Stroll.

Misma situación para OCO, quien logró pasar a HUL para tomar la P7.

Incidentalmente, RIC ha rebasado a RAI al comienzo. Esos neumáticos hiperblandos le han permitido ganar posiciones.

Dejando la acción de lado, ERI y VAN han tenido una entrada temprana a boxes, ambos pilotos cambian sus ultrablandas por un compuesto superblando.

El análisis de lo sucedido muestra que STR sufrió un pinchazo, loq ue causó que se impactara contra HAR.

Mala suerte para el canadiense; Lance Stroll está fuera en apenas la primera vuelta.

Safety Car entra a pista causado por una fuert colisión entre HAR y STR.

Vettel lidera, saliendo limpiamente del embrollo del arranque.

¡Se apagan las cinco luces del semáforo y comienza la carrera en Montreal!

¡Buenas! Gracias por acompañarnos en la retransmisión en vivo del Gran Premio de Canadá 2018.