George Russell era el Williams mejor colocado en la parrilla, mientras que su compañero partía tres posiciones por detrás. Una vez había comenzado la carrera, uno de los FW43B perdía un puesto y el otro lo ganaba. En las primeras curvas el joven británico había estado en paralelo con Fernando Alonso, pero el español había logrado superarle en Massenet. En cambio, Latifi se deshacía de Yuki Tsunoda en los compases iniciales y ambos compañeros estuvieron rodando juntos desde ese momento hasta la bandera a cuadros. Al final, su carrera no había tenido nada emocionante, ya que era imposible luchar con el grupo que estaba delante y lo único era evitar que Tsunoda les adelantara. Después de 77 vueltas para ellos, el decimocuarto y decimoquinto había sido lo máximo posible hoy. Tanto George como Nicholas no han estado satisfechos ni con su ritmo, ni con la carrera en general. Ahora solo importa mirar hacia la próxima cita e intentar ser más competitivos en Bakú.
Desde el punto de vista de los pilotos, George Russell destaca que ha sido imposible avanzar dentro del grupo, no solo por el ritmo de su monoplaza, sino que no hubo ningún percance delante para tener una carrera más emocionante. Haber tenido más o menos velocidad no hubiera repercutido en el resultado final durante la carrera, ya que es prácticamente imposible adelantar en las estrechas calles de esta pista. Quizá lo más interesante ha sido que Latifi supo mantener detrás al Alpha Tauri y podría ser lo único destacable en este domingo en el que no hubo posibilidad de más por parte de ninguno de los pilotos.
George Russell: no hubo ritmo para un resultado mejor
14º - Sin puntos
"Con el ritmo del coche, terminamos donde merecíamos. La carrera ha sido sin incidentes, no ha sucedido nada emocionante, a veces pasa. El ritmo no ha sido tan bueno como esperábamos, pero no hubiese cambiado el resultado. Sin embargo, poner este coche al límite en las calles de Mónaco, ha sido divertido. La próxima cita es en Bakú, seguiremos empujando".
Nicholas Latifi: detrás de su compañero de principio a fin
15º - Sin puntos
"Ha sido una carrera muy complicada, probablemente la que más en Fórmula 1, pero la gestioné bastante bien. Nuestro coche no se adapta a esta pista, ni con baja o alta carga de combustible, por las curvas de baja velocidad y los baches. Había tenido más ritmo que George en varios puntos de la carrera, pero hubiéramos estado en posición para puntuar. No hubo caos en Mónaco, pero esto pasa a veces".
Dave Robson, jefe de rendimiento de Williams:
"Hoy ha sido difícil y no hubo incidentes, así que no pudimos progresar demasiado. George ha perdido una posición en la salida con Alonso, pero Nicholas había conseguido adelantar a Tsunoda quien había comenzado con el neumático Duro. A partir de ahí, estuvimos bloqueados en una batalla privada entre nuestros coches y Tsunoda. Fuimos capaces de gestionar los coches y neumáticos, aunque sufrimos un poco en el primer stint, el ritmo había mejorado con el Duro y logramos mantener detrás a Tsunoda durante las últimas vueltas. Nicholas ha hecho un gran trabajo al mantenerse delante de un coche más rápido".
"Siempre esperábamos que este fin de semana fuera duro por no haber competido en las calles de Mónaco desde hace un par de años. Ha sido positivo regresar y aprender más sobre el FW43B en un circuito de un estilo muy diferente. Esto nos ayudará en las próximas citas y también será valioso cuando volvamos a Montecarlo el próximo año. Nuestra atención ahora estará puesta en Azerbaiyán, en un circuito urbano diferente en Bakú".
