Las sensaciones no eran especialmente positivas durante los entrenamientos para la escudería de Grove y solo estar por delante de los Haas no era ningún motivo para alegrarse. Como viene siendo habitual, George Russell es su mejor arma en las sesiones de clasificación porque ha vuelto a llegar a Q2, a pesar de que el coche no se adapte a las características del circuito urbano. Haber superado la primera eliminatoria es una buena noticia y lo es incluso más si vemos que se ha decidido por menos de una décima. El decimoquinto es un buen lugar del que comenzar la carrera, aunque haya dos rivales fuertes detrás, Yuki Tsunoda y Fernando Alonso, las posibilidades para adelantar son bajas en esta pista complicada.
George Russell: siempre situando su FW43B en Q2 en 2021
15º - 1:11.830
"Esto ha sido lo máximo y la vuelta de Q1 ha sido fantástica. Es emocionante tener una buena vuelta aquí porque no es sencillo. Había sido muy difícil en las prácticas y había sufrido para ganar confianza en el coche, sin embargo, parece que lo juntamos todo en clasificación. Sabíamos que nuestro coche no se ajusta a las curvas de baja velocidad y sabíamos que los Alfa Romeo podían ser rápidos. Terminar por delante de un Alpha Tauri y un Alpine para obtener la decimoquinta posición es lo mejor que podíamos haber hecho".
"Es una carrera interesante aquí, es un circuito urbano difícil donde puede suceder cualquier cosa. Mañana será un todo o nada para todos en los pits, así que esperaremos y veremos qué pasa".
Nicholas Latifi: lejos de su compañero una vez más
18º - 1:12.366
"Lo primero, me gustaría agradecer al equipo por dejarme salir después del accidente en los Libres 3. Aunque eso haya sucedido, tenía todas las referencias que necesitaba y no había perdido confianza de cara a la clasificación. Las condiciones eran más frías, sufrí para que los Blandos entraran en la ventana correcta y el equilibrio no era tan bueno como sí lo fue el jueves. Siento que había más porque me hubiera gustado estar más cerca de Q2, sin embargo, ha sido una de las vueltas más emocionantes de todo el año".
Dave Robson, jefe de rendimiento de Williams:
"Las condiciones más frías hizo que el comportamiento del neumático fuera diferente y nos ha pillado en los Libres 3. Sin embargo, fuimos capaces de reagruparnos de cara a la sesión de clasificación y que los neumáticos estuvieran en la ventana correcta. Nicholas ha encontrado el límite en los Libres 3, con daños en el coche tras impactar contra el muro, pero los daños no son demasiado graves y el equipo ha hecho un gran trabajo para repararlo".
"La clasificación en Mónaco siempre es un momento tenso y especialmente cuando los equipos adoptan diferentes estrategias de preparación en las gomas. Gestionamos la situación bien y ambos pilotos marcaron buenas vueltas lanzadas en medio del caos. Nicholas se ha recuperado bien tras haberse perdido el final de los Libres 3 y estuvo cerca de superar a Alonso. George lo ha hecho bien también después de unos Libres difíciles. Logró todo lo que había disponible en el coche en Q1 para calificar para la segunda parte de la clasificación. Siguió empujando hasta el límite durante la Q2, pero no pudo encontrar más que un decimoquinto puesto".
"La carrera de mañana será difícil para todos y, como hemos visto en los últimos días, cualquier piloto puede cometer un error en cualquier momento. Mónaco también es duro para los coches y las oportunidades se presentarán. Nuestro trabajo será maximizar cualquier ventaja que surja".
