Los test de pretemporada han sido el momento perfecto para comprobar si el monoplaza de Williams era alentador o simplemente era una nueva decepción de cara a la campaña 2020. La evolución ha sido considerable si se compara a cómo era el rendimiento en 2019, el cual era frustrante para todos los integrantes del equipo de Grove. Sin embargo, desde el principio en Barcelona, las buenas sensaciones levantaron la moral que estaba hundida, por lo que les ha ayudado para ver que el esfuerzo realizado ha servido para volver al camino correcto. George Russell considera que la mejora en cuanto al comportamiento del FW43 ha sido positiva y ahora están más cerca sus principales rivales dentro de la zona media. Aun así, nada está asegurado hasta que no termine la primera carrera del calendario, hasta entonces, hay que coger la actuación de Barcelona con pinzas. Aunque muchos piensen que Williams se ha vuelto a encauzar, el joven británico es cauto y no quiere sobrevalorar en exceso el potencial de su monoplaza antes de tiempo. A pesar de haber visto una progresión enorme en los tiempos de vuelta en comparación a 2019, desde el equipo británico no quieren confiarse y después sufran las consecuencias por no haber seguido trabajando duro.
Importante avance en comparación a 2019
"Sobre el papel, el competidor más próximo a nosotros es Alfa Romeo. Obviamente, estamos más cerca de lo que estábamos hace doce meses, pero no voy a exagerar. Prefiero ser cauto y, por eso, no tengo grandes expectativas para esta temporada. En los test, parecíamos más competitivos durante las simulaciones de carrera respecto a las de una vuelta. El coche es fantástico, pero no es cómo lo noto, sino cómo de rápido es en pista. Confío en que he dado un importante paso adelante este año en mis tandas largas y he trabajado mucho al final de la temporada pasada para que los neumáticos duraran más de 60 vueltas. Eso lo he probado en los test y estuve muy satisfecho, aunque necesito ver si puedo seguir con ese progreso en las carreras", finalizó el piloto británico en declaraciones para Motorsportweek.com
