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Christian Horner: "Está claro que estamos más cerca, pero Mercedes aún tiene ventaja"
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Christian Horner: "Está claro que estamos más cerca, pero Mercedes aún tiene ventaja"

Christian Horner: "Está claro que estamos más cerca, pero Mercedes aún tiene ventaja"

Martín Yuguero Rafar   30 de Julio 2020 01:13

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En estas primeras carreras se ha confirmado que la escudería de Milton Keynes se ha convertido en la segunda fuerza del campeonato, por detrás de la dominante Mercedes. Aunque Max Verstappen hubiese roto el doblete de los alemanes en Hungría, en condiciones normales, Valtteri Bottas tenía que haber terminado segundo. Sin embargo, la mejor oportunidad que Red Bull había tenido de vencerles fue en la primera carrera en Austria en la que Alexander Albon no solo tenía la posibilidad de terminar por delante de Lewis Hamilton, sino de ganar. Las circunstancias fueron las que fueron y esa hazaña no se pudo materializar finalmente. Aun así, Christian Horner afirma que han recortado la distancia con los W11 los domingos, pero cree que se guardan varios ases bajo la manga todavía y quizá no hayan visto todo su potencial. Para ver todo su rendimiento es necesario que Red Bull le presione de manera más constante para ver de lo que son capaces de hacer. Solo se ha visto su máximo nivel en las sesiones de clasificación donde sacan una diferencia enorme sobre los pilotos de detrás. Con todo esto, Horner piensa primero en perfeccionar algunos detalles del RB16 porque si no se corrigen a corto plazo, es imposible entrar en lucha contra Valtteri Bottas y Lewis Hamilton si las condiciones son de seco.

Christian Horner confiesa que Mercedes tiene margen todavía en esta temporada 2020

Más cerca de Mercedes, aunque todavía lejos

"Está claro que estamos más cerca en carrera, pero Mercedes aún tiene una ventaja. La recuperación que habíamos tenido en Hungría ha sido contundente, aunque Mercedes tiene bastante más ritmo en la mano de lo que podemos ver. Hemos tenido algunas anomalías en el coche lo que hizo que no funcionara como esperábamos, hay mucho trabajo para entenderlo y resolverlo para las próximas carreras. . Hay una diferencia significativa entre ambos, aunque depende de nosotros desatar el máximo potencial posible del RB16. Sabemos que tenemos las bases fundamentales de un coche decente, pero no funciona como en las simulaciones, necesitamos comprenderlo y lograr lo que deberíamos estar haciendo. Después de Hungría, el equipo ha recogido buenos datos con los que trabajar para solventarlo", concluyó el británico en declaraciones recogidas en Crash.

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