El circuito del desierto tendrá una doble prueba este año, pero todos han trabajado para proponer un diseño alternativo. Hemos visto dobles carreras en algunos de los Grandes Premios ya disputados, es decir, algunos trazados repetían prueba en el calendario. Aunque bajo un nombre diferente, en esta ocasión no solo cambiará el nombre. En Baréin veremos un segundo formato del trazado, empleando la pista exterior de las instalaciones, algo que aún no había sucedido en ninguna categoría internacional. Esperan tener altas velocidades y tiempos de vuelta muy rápidos, veremos a quién se adapta mejor este trazado alternativo y quién sufre más de la cuenta. Todo apunta, a priori, que el monoplaza de Maranello no galopará contento por las largas rectas del desierto de Sakhir.
Si analizamos un poco este nuevo trazado, vemos que está formado por largas rectas, mientras que las curvas se pueden contar prácticamente con los dedos de una mano, pues aunque en algunos tramos serpentea un tanto, las curvas más cerradas son escasas. Por detrás de Mónaco, está es la segunda más corta, los pilotos tendrán que completar 87 giros para cumplir con los 305 kilómetros que fija la normativa como el mínimo. Si ponemos la vista en los tiempos por vuelta, los estudios ya auguran que se completarán en menos del minuto, las simulaciones hablan de tiempos por debajo de los 55 segundos para clasificación. Mientras que la vuelta más rápida de carrera podría rondar el minuto. Al comprobar los tiempos en la tabla de históricos, encontramos que la única pole por debajo del minuto la firmó Niki Lauda con su Ferrari en 1974, 58,79 segundos fue el tiempo exacto del austriaco en Dijon. Esto sucedió hace casi ya 50 años, en los tiempos más recientes, la pole más rápida fue la de Valtteri Bottas en Austria este mismo año con un crono de 1:02.939.
Ross Brawn está satisfecho con el nuevo trazado
"Estamos muy contentos de anunciar el circuito exterior como el formato para el Gran Premio de Sakhir y queremos agradecer a nuestros socios en el Circuito Internacional de Bahrein por su continuo apoyo. Evaluamos una serie de opciones para el diseño del circuito alternativo y concluimos que el circuito exterior proporcionará la mejor alternativa y proporcionará un nuevo desafío para todos los equipos y entretendrá a todos nuestros aficionados con altas velocidades y tiempos de vuelta rápidos".
Jeque Salman bin Isa Al Khalifa, director ejecutivo del Circuito Internacional de Baréin:
"Agradecemos a la Fórmula 1 por todo su trabajo en el análisis de opciones para nuestra segunda carrera y es un gran testimonio de nuestra sede el que podamos realizar lo que probablemente serán carreras muy diferentes en fines de semana consecutivos. Nuestra pista exterior nunca se ha utilizado para carreras de competiciones internacionales, por lo que será un desafío nuevo y emocionante para todos los participantes".