La mayoría de dichas críticas hacían referencia a los molestos baches presentes en el trazado, algo que esperan haber solventado al reasfaltar el circuito entre las curvas 3 y 7, además de entre la 14 y la 19.
Por otra parte, la calle de boxes ha sido rebajada un centímetro respecto al evento del pasado año, lo cual asegurará una transición más suave cuando el piloto se reincorpore a la pista.
La famosa y complicada curva 10, una chicane con tres vértices en la que Kimi Räikkönen sufrió el accidente que le obligó a abandonar en la carrera del 2008, también ha sido modificada. Su diseño fue objeto de preocupación por parte de los pilotos en estos dos años, y por ello se ha cambiado el perfil de los pianos para hacer la curva más gradual.
Más allá de las modificaciones debidas a la seguridad, los organizadores han querido cambiar el aspecto del trazado decorando los muros y las escapatorias, algo que ya pudimos ver en otros circuitos como el de Sakhir en Bahrein.
Singapur 2010