"La FIA debería usar estas evidencias fotográficas. Los monoplazas con alerones que flexen más de 65 milímetros en las zonas de frenado deberían ser excluidos".
El tema de los alerones ya está comenzando a tomar tintes de culebrón, y la federación no debería pasar de puntillas sobre esta cuestión. Según McLaren Red Bull tiene una ventaja competitiva fuera del reglamento, la FIA debe verificarlo para cerrar este debate de forma definitiva, y terminar así con esta cantinela.
Aunque para añadir más pimienta a la cuestión Robert Kubica se ha apuntado a la polémica argumentado: "McLaren está buscando una disculpa para desviar la atención de sus propios fallos". Creo que el polaco se ha ganado algún enemigo en Woking.