"La cuestión más interesante para estas últimas asignaciones es qué neumáticos llevaremos a Corea, ya que desconocemos por completo el trazado," resalta Hirohide Hamashima. "Como siempre para una nueva carrera, trabajamos en estrecha colaboración con la FIA, el circuito y los equipos para tomar nuestra decisión".
Hamashida, jefe de desarrollo de la marca japonesa, ha querido dejar claro que la elección de la combinación del compuesto blando y el duro para la primera carrera en Corea "está del lado conservador".
La misma combinación que Bridgestone llevará a Corea habrá sido la utilizada por los monoplazas en Japón, mientras que en las dos últimas carreras del año se utilizarán neumáticos superblandos y medios.Listado completo de asignaciones para las seis carreras restantes:
Gran Premio de Italia (Monza) - Blando / Duro
Gran Premio de Singapur (Singapur) - Superblando / Medio
Gran Premio de Japón (Suzuka) - Blando / Duro
Gran Premio de Corea (Yeongam) - Blando / Duro
Gran Premio de Brasil (Interlagos) - Superblando / Medio
Gran Premio de Abu Dabi (Yas Marina) - Superblando / Medio