Aunque se daba por seguro que el equipo francés sería quien consiguiera el acuerdo, Williams ha entrado fuerte en las negociaciones. El equipo inglés está necesitado de apoyos ya que se estima que la marcha de RBS y Phillips dejará un agujero de unos 30 millones de euros en sus arcas.
La situación económica de Renault, que acaba de anunciar un acuerdo con la empresa suiza EFG International para lo que resta de temporada, no es mucho mejor que la del equipo de Grove por lo que su interés en conseguir el dinero de MasterCard también es mayúsculo.
La inversión de MasterCard, que patrocinó a Lola en 1997 y a Jordan desde 1998 a 2001, se estima en unos veinte millones de euros anuales.