El GP de Canadá supone un alto en mitad de la temporada europea de la Fórmula 1. Un viaje de ida y vuelta para que las escuderías disputen la única carrera del año en territorio norteamericano, aunque lo harán de buena gana porque es un Gran Premio que gusta mucho a todo el mundo. Los coches rodarán durante los tres días por la tarde (en España) debido al desfase horario, empiezan mañana a las 16:00 h con los primeros libres.
Un fin de semana de Gran Premio más, el equipo de F1 al día volverá a comentar en directo todo lo que suceda en la sesión de calificación del sábado y en la carrera del domingo. Si quieres pasar un par de tardes divertidas, anímate a comentarlo minuto a minuto con nosotros, ¡seguro que te lo pasarás bien!
Las escuderías viajan al otro lado del charco con pocas evoluciones, las cuales tendrán que esperar al siguiente Gran Premio, el de Europa. De todas formas, el equipo Renault podría estrenar su propia versión del famosísimo 'F-Duct', así que tendremos que estar atentos.
El circuito Gilles Villeneuve, que ha sido reasfaltado en gran parte para esta temporada, tiene una longitud de 4.361 metros, que los pilotos tendrán que completar hasta en 70 ocasiones el domingo para conseguir una distancia total de carrera de 305.270 km. Lo conforman 13 curvas, 5 de ellas a izquierdas y 8 a derechas.
En Montreal los neumáticos, los frenos y los motores sufren mucho. Es una pista con bastantes rectas (en las que se superan los 300 km/h) y chicanes rapidísimas, con un único punto realmente lento, la horquilla previa a la recta del Casino, lugar en que en 2008 vimos hacer a Felipe Massa un doble adelantamiento espectacular. Y precisamente ese es otro detalle a destacar, aquí sí se puede adelantar y normalmente se ven grandes luchas.
El canadiense es un trazado de los que no perdona. La inexistencia de escapatorias en algunos puntos hace que los pilotos tengan que ir muy concentrados durante toda la carrera, no se les permite ni un sólo error. A la salida de la chicane que da acceso a la recta de meta se encuentra el conocido como "Muro de los Campeones". Dicha pared comienza blanca el fin de semana, pero el domingo por la noche es casi toda negra. Los mejores pilotos dejan la marca de sus neumáticos en él, pero nada más.
El récord de la pista en carrera lo tiene Rubens Barrichello desde 2004: 1'13''622. La última vez que se rodó aquí, en 2008 cuando ganó Robert Kubica, no se bajó del 1'17'' en todo el fin de semana.
El clima va a ser una incertidumbre durante gran parte del Gran Premio porque el cielo va a estar cubierto casi que en todo momento. En principio no se espera lluvia, pero hoy ha caído mucha agua sobre el nuevo asfalto de Canadá y se han formado grandes charcos. Si la situación se repitiese el domingo, seguramente no se correría. Las temperaturas estarán entre los 14 y los 25ºC.
Os dejo ya con los horarios del fin de semana, pero no sin antes recordaros que existe una encuesta sobre el ganador de este Gran Premio en la que podeis votar y también teneis disponible un hilo oficial en el foro para hablar sobre esta carrera.
¡¡No os perdais la carrera de la que todo el mundo hablará el lunes!!
Horarios programados por 'laSexta':
Viernes, 11 de junio:
16:00 h -> Libres 1
20:00 h -> Libres 2
16:00 h -> Libres 3
18:30 h -> Previo
19:00 h -> Calificación
Domingo, 13 de junio:
16:00 h -> Previo
18:00 h -> GP de Canadá 2010
Canadá 2010