El órgano rector y los equipos deberían de decidirse este fin de semana por alguna de las tres ofertas que hay actualmente sobre la mesa: Michelin, Avon y Pirelli. Los dos últimos prefieren ser suministradores en solitario, mientras que la preferencia de los franceses es luchar contra otro fabricante sobre las pistas, aunque también aceptarían ser los únicos proveedores.
Pirelli ha reiterado que no tendría sentido una lucha por varios motivos: los costes y la seguridad. Y abogan por que haya sólo un único proveedor de neumáticos por lo menos dos temporadas más, hasta 2013, año en el que la Fórmula 1 cambiará bastante.
Mario Isola, el responsable de competición de Pirelli ha dicho en Barcelona que: "Preferimos ser un único proveedor. El tiempo es muy corto, por lo que preferimos estar en la misma situación que ahora."Según informa Autosport, la marca italiana estaría dispuesta a una lucha de neumáticos a partir de 2013 y también a introducir las yantas de 18 pulgadas, de las que tanto ha hablado Michelin, a partir de ese mismo año.
Isola explicaba: "Es una opción. Sé que los equipos que prefieren quedarse en los neumáticos de 13 pulgadas, por lo menos para tener un período para poder desarrollar el coche de acuerdo a los neumáticos de 18 pulgadas. Es un cambio grande y me imagino que tendrían que trabajar mucho en los aspectos mecánicos del coche."
"El neumático de 18 pulgadas es mucho más interesante para nosotros porque está muy cerca de un neumático de carretera, en comparación con el neumático de 13 pulgadas, que nadie usa en este momento. Los coches más pequeños tienen 14 ó 15 pulgadas, lo que es un neumático bastante diferente de lo que vemos normalmente."
"Pero también es cierto que será un neumático diferente, no se puede imaginar que habrá un neumático de F1 que se encuentre cerca de un neumático de carretera. Vamos a recoger todos los requisitos de los equipos con el fin de tener una idea clara para iniciar desarrollo, si tenemos éxito al obtener un contrato."
"Hemos tenido algunos contactos con todo el mundo, para tratar de entender mejor la situación ahora, lo que necesitan y lo que esperan porque hay un montón que hablar sobre 18 pulgadas ó 13 pulgadas, y el sistema de suministro de los neumáticos de los equipos. Hemos tratado de tener una idea clara de la situación a fin de preparar una oferta que pueda satisfacer a todas las partes diferentes en este mundo. Entonces veremos."
Pirelli espera una dura lucha entre los tres candidaros a proveer neumáticos en 2011 y 2012: "Sabemos que hay algunos otros fabricantes de neumáticos que están interesados en el mismo proyecto, así que me puedo imaginar que será una dura batalla. Pero siempre es difícil en el automovilismo, no sólo en la F1."