"Los tiempos de vuelta cayeron tan rápidamente, por lo que uno puede pensar en el control electrónico (ECU) y que había pasado a un programa conservador con el fin de ahorrar combustible," ha comentado el antiguo patrón de McLaren, Ron Dennis en declaraciones a la revista Express.
"El problema de Red Bull podría ser de diseño", comenta el veterano dirigente británico lanzando un dardo a su antiguo diseñador, Adrian Newey. "Puede que haya hecho el deposito demasiado pequeño o que el consumo de combustible es mayor de lo esperado."
A pesar de las palabras de unos y otros, lo único que dirá a ciencia cierta a qué se deben los problemas de Red Bull será el tiempo, ya que si se trata de un problema con el depósito de combustible, el equipo de Milton Keynes lo herederá durante la temporada.