Han tomado esta decisión debido al aumento de escuderías que se producirá el año que viene en la Fórmula 1, cuando de 20 monoplazas en parrilla pasaremos a 26 (la mayor cantidad desde 1995). Este cambio va unido al aumento de puntos que se le concederán al primer clasificado en cada carrera: 25, el segundo se llevará 20, el tercero 15 y el cuarto 10. De ahí para abajo el nuevo sistema propone: 8-6-5-3-2-1
El Consejo Mundial de los Deportes del Motor de la FIA se reúne mañana viernes y, de aprobar este nuevo método de puntuación, dejaríamos atrás al que llevaba usándose desde el año 2003: 10-8-6-5-4-3-2-1
Nuevo sistema de puntuación propuesto:1º --> 25
2º --> 20
3º --> 15
4º --> 10
5º --> 8
6º --> 6
7º --> 5
8º --> 3
9º --> 2
10º --> 1
¿Te gusta el nuevo sistema de puntuación propuesto?
Ahora os voy a dar mi opinión personal: el sistema mejora claramente al anterior, pero todavía es muy mejorable. Digo esto porque, si bien es cierto que por fin se premia más al ganador de la carrera y ahora los que luchen por el Mundial van a tener que esforzarse por quedar primeros, que las diferencias entre los 4 primeros pilotos sean iguales no me parece lo mejor. Los 3 primeros sí, pero ¿el 4º?
Además, no entiendo que ha llevado a la comisión ha dejar una diferencia de tan sólo un punto entre el 6º y el 7º, para luego separar por dos puntos al 7º y al 8º. ¿No habría sido mejor (y menos lioso) ...-10-8-6-4-3-2-1?
Analicemos una última cuestión: el año pasado con el anterior sistema (20 coches, 8 puntuan) el 40% de la parrilla se llevaba puntos; la temporada que viene, si hubiesen dejado el antiguo sistema, (26 coches, 8 puntúan) sólo el 30% de la parrilla puntuaría; con la nueva propuesta (26 coches, 10 puntúan) se logra aumentar el porcentaje hasta el 38%, pero sigue siendo menor al que había antes. Entonces, ¿por qué no han optado por una puntuación similar a la de MotoGP (25-20-16-13-11-10-9-8-7-6-5-4-3-2-1)?