De momento, Merhi va pasito a pasito y este año ha debutado en las 'F3 Euroseries' pilotando uno de los peores coches de la parrilla, pero consiguiendo la nada despreciable cifra de 4 podios. Además es un piloto muy bueno en las salidas, difícil de adelantar y más rápido que nadie sobre mojado, tal y como demostró en la segunda carrera de Hockenheim, donde sólo una rotura de motor le privó de su primera victoria en la categoría.
Pregunta: ¿Tiene prisa por alcanzar la F1 o prefiere ir paso a paso?
Roberto Merhi: "Para mí el mejor camino es el de Kubica, Vettel o Hamilton, con dos años en Fórmula Renault, dos en las Euroseries F3 y otro más en una categoría superior. Cuanto más formado llegues, mejor. Ya se ha visto con Kobayashi, que ha llegado con muchos kilómetros y se le ha visto combativo y cómodo en las últimas carreras. En cambio con la poca trayectoria que han hecho otros pilotos en categorías inferiores, como es el caso de Alguersuari (que de todas formas lo está haciendo fenomenal), les cuesta más adaptarse a la F1."P: Dígame un ídolo infantil y su piloto preferido actual.
RM: "Mi ídolo es Senna, por supuesto. Es una referencia para todos porque era espectacular, en agua, adelantando, en seco. Era una pasada. Me gustan mucho Alonso y Hamilton, son los dos mejores del mundo. Me gusta un poco más Fernando porque le veo más preparado y también por su forma de ser."
P: ¿Qué quiere hacer en 2010?
RM: "Intentaría hacer las Euroseries con un coche para ganar o la GP3. Las World Series, que ha ganado alguien como Baguette, no son muy significativas."
P: John Booth, su jefe, dice que le ha visto con un "talento natural", después de haber trabajado con Kubica, Hamilton y Raikkonen...
RM: "No sé, no. Él habrá visto a los pilotos y seguro que con el tiempo puedo lograrlo, pero hay que ir poco a poco. Me fijo sólo en el momento que vives y ahora lo primero es intentar acabar arriba en Macao y en 2010 intentar ganar las Euroseries."
P: Después de un estupendo palmarés en kárting lo que le falta es ganar un campeonato de monoplazas...
RM: "Sí, es cierto, necesito ganarlo. Con Epsilon me quedé a las puertas de ganar el título de Formula Renault. Hice la calificación mal porque no llegaron a tiempo las ruedas de agua. Y luego nadie ha ganado en su primer año en las Euroseries, ni Hamilton o Vettel. Era casi imposible haber ganado estas Euroseries en mi debut con el nivel que tienen."
P: ¿Cuál es su mayor cualidad?
RM: "Voy muy rápido en la crono, pero lo que mejor se me da son las salidas. No sé cómo me lo monto, pero siempre gano alguna posición y después tiro todo lo que puedo para aprovecharme de esos primeros metros. También se me da bien adelantar."
P: Cuando acaba el día y empieza a soñar, ¿cómo se ve en la F1?
RM: "No quiero pensar mucho en la F1 porque aún queda bastante. Mi objetivo es hacer un año más en las Euroseries y, si las cosas van bien en GP2, en dos años o tres puedo estar en la F1."
P: ¿Para ser Campeón?
RM: "Hombre, desde que compito siempre lo he hecho para ganar. Y si no me viese Campeón del Mundo no estaría en este deporte porque es muy sacrificado, muy caro, en el que todo el mundo hace un gran esfuerzo para que siga, mi padre, los sponsors... No me gustaría llegar para ser segundo. Si hago algo es para ser el mejor."