Así lo asegura prácticamente toda la prensa, que justifica esta retirada como consecuencia de la crisis financiera que ha hecho que el mayor fabricante de automóviles del mundo tenga previstas unas pérdidas en sus operaciones de 8.300 millones de dólares.
"Los fabricantes japoneses de coches y piezas se están preguntando qué pueden ganar gastando cientos de millones de yenes en participar en la Fórmula Uno," decía Tatsuya Mizuno, analista de automóvil en el periódico nipón Mizuno Credit Advisory.
Esta decisión dejaría en el paro a los cientos de empleados, entre los que se encuentran dos pilotos titulares del equipo, Jarno Trulli y Timo Glock, que ya se encuentran buscando asiento en otro equipo, y a Kamui Kobayashi, que ayer reconoció que "no tiene presupuesto" para seguir financiando su carrera.Si Toyota decide retirarse tras ocho años de competición y ninguna victoria, dejaría sitio para el nuevo equipo Sauber, cuya inscripción oficial para competir en 2010 se haría efectiva en cuanto hubiera una vacante.
