En cuarta posición, ha aparecido Jarno Trulli, en posiciones delanteras durante toda la sesión. En la quinta posición encontramos a un sorprendente Fisichella, que ha dado nada más y nada menos que 26 vueltas en esta sesión de entrenamientos libres. Y en la sexta posición encontramos a Kimi Raikkonen a tan solo una milésima de Fisichella.
Buena sesión para el equipo Williams, Rosberg ha sido séptimo, aunque estuvo rondando la quinta posición durante gran parte de la sesión, y Nakajima ha sido noveno sin grandes complicaciones.
Para encontrar a Vettel tenemos que irnos hasta la octava posición, pero esto tiene un motivo, el alemán ha sufrido problemas de motor cuando quedaba algo más de una hora de sesión. Se le ha oído decir por radio: "I lost the engine. Engine is Off" (He perdido el motor. El motor está apagado.) Al final de la sesión pudo salir a dar una única vuelta en la que no consiguió mejorar.
El equipo Renault no mejora, prometían tres décimas de mejora en Nurburgring, pero de momento no mejoran. Alonso ha sido décimo, mientras que Piquet hundido en la clasificación ha sido decimoquinto.
Los BMW siguen, al igual que los Renault, bastante retrasados, Heidfeld acabó en decimoprimera posición, mientras que Kubica, más retrasado, finalizó en decimocuarta posición.
La clara decepción ha sido, Barrichello, que ha estado toda la sesión en última posición y que al final ha conseguido mejorar y acabar en decimosegunda posición, mal resultado para él, ya que con el mismo monoplaza Button está segundo.
Si hablamos de equipos que están hundidos, un claro ejemplo es Mclaren, Pedro de La Rosa dijo que habían trabajado muy duro, aunque de momento el trabajo ha sido sin fruto, Hamilton ha acabado esta sesión en la posición decimotercera y Kovalainen en decimoctava posición. Esperemos que el trabajo dé fruto a Mclaren.
Y han cerrado la clasificación de esta primera sesión de libres, los Toro Rosso, Bourdais en decimosexta posición, Buemi en decimoséptima posición. Glock en decimonovena posición y Adrian Sutil en última posición tras romper su caja de cambios.
Ha sido una sesión con una climatología más de invierno que de verano,con una temperatura muy baja durante toda la sesión y unas nubes que cerraban todo el cielo y que han dejado caer algunas gotas, algunos pilotos al inicio de la sesión probaron con neumáticos intermedios. La temperatura del aire al inicio de la sesión era de tan solo 11ºC y de la pista de 14ºC, al final de la sesión la temperatura aumento a 12ºC la del aire y a 21ºC la del asfalto.
Alemania 2009