McLaren en los circuitos en los que se rueda por debajo de 1.25, da a uno de sus pilotos la opción de completar una vuelta más, es decir dar su vuelta lanzada después que lo hayan hecho los demás, más tarde que nadie. Con eso consiguen una vuelta más, consiguen más litros de gasolina para mañana y además disputan la vuelta extra con menos carga de gasolina. En teoría a Fernando le tocaba en Nurburgring pero en ese circuito no es posible usar esta estrategia porque se rueda mas allá de 1.30.
Sobre el papel, Alonso iba a gozar en esta ocasión de una vuelta 'extra' en la calificación, que habitualmente se reparten entre ambos pilotos de la escudería. Pero Hamilton, después de plantarse delante de Alonso en la salida al 'pit lane', no le cedió el paso, tal y como había sucedido, en ambos sentidos, en Silverstone y Magny Cours. El piloto inglés consideró que justo antes de su última vuelta rápida -en la que firmó el mejor tiempo de la cronometrada-, se había ralentizado de forma voluntaria el regreso de Alonso a boxes para evitar que a él le quedara sin margen de tiempo para atacar el primer puesto. Muy equivocado Hamilton, se perdió 9 segundos por culpa de la cuerda de una de las mantas térmicas que se quedo enganchada a la rueda del monoplaza de Alonso.
La FIA, posteriormente, pidió las cintas de las comunicaciones internas durante la cronometrada y acabó llamando a declarar a ambos pilotos y a Ron Dennis, patrón de la escudería. Pese a que, en principio, había decidido mantener la parrilla como había quedado establecida en la calificación, a última hora de la noche comunicó a McLlaren la sanción a Alonso, que entrega a Hamilton la 'pole'.
Declaraciones de Alonso ante de saber el veredicto de la FIA.
Parrilla definitiva GP Hungría
1º. Hamilton (ING) McLaren 1:19.781
2º. Heidfeld (ALE) BMW Sauber 1:20.259
3º. Raikkonen (FIN) Ferrari 1:20.410
4º. Rosberg (ALE) Williams 1:20.632
5º. R. Schumacher (ALE) Toyota 1:20.714
6º. Alonso (ESP) McLaren 1:19.674
7º. Kubica (POL) BMW Sauber 1:20.876
8º. Trulli (ITA) Toyota 1:21.206
10º. Coulthard (GBR) Red Bull 1:20.718
11º. Kovalainen (FIN) Renault 1:20.779
12º. Wurz (AUS) Williams 1:20.865
13º. Fisichella (ITA) Renault 1:21.079
14º. Massa (BRA) Ferrari 1:21.021
15º. Davidson (GBR) Super Aguri 1:21.127
16º. Liuzzi (ITA) Toro Rosso 1:21.993
17º. Button (GBR) Honda 1:21.737
18º. Barrichello (BRA) Honda 1:21.877
19º. T. Sato (JAP) Super Aguri 1:22.143
20º. Vettel (ALE) Toro Rosso 1:22.177
21º. Sutil (ALE) Spyker 1:22.737
22º. Yamamoto (JAP) Spyker 1:23.774
