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Pete Machin, nuevo encargado de aerodinámica en Renault a partir de julio
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Pete Machin, nuevo encargado de aerodinámica en Renault a partir de julio

Pete Machin, nuevo encargado de aerodinámica en Renault a partir de julio

Juan Muñoz de Palacio   14 de Febrero 2017 16:57

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Kevin Magnussen - Renault

La escudería del rombo acaba de anunciar que el que formara parte del equipo Red Bull, Pete Machin, se encargará de dirigir la sección de aerodinámica de los de Enstone desde el próximo 3 de julio.

Pasado glorioso

Trabajó con los de Milton Keynes en monoplazas que acabaron significando el campeonato del mundo a la marca, durante los años que se saldaron con cuatro títulos mundiales para Sebastian Vettel. Su incorporación al equipo continuará la restructuración interna que ya inició Renault el año pasado, siendo Jon Tomlinson otra de las piezas móviles dentro del organigrama de la plantilla.

Sobre este cambio de fichas, el director del equipo francés comenta:

"Estamos encantados de recibir a Pete Machin en Enstone. La aerodinámica es un elemento sumamente importante en la consecución del desarrollo, por lo que contar con Pete es el plato fuerte de nuestro programa de reclutamiento. La nueva normativa otorga, si cabe, mayor importancia aún a la aerodinámica que antes. Es por ello que tener a Pete entre nosotros en este preciso momento de evolución clave nos supondrá un beneficio enorme. Pete encajará a la perfección en nuestra estructura, y esperamos ver los frutos de su trabajo más tarde durante la temporada. Este acuerdo es muy emocionante para todos nosotros aquí en Renault Sport Racing."

Esperan volver arriba

Por su parte, el nuevo fichaje Pete Machin analiza la que será su labor en el equipo:

"Queda claro que Renault Sport se toma en serio este nuevo reto en F1, y estoy contento de que hayan pensado en mí. Bob Bell (director técnico de Renault) comandó el equipo técnico la última vez que Renault se alzó con el campeonato de constructores, así que estoy deseando trabajar con él en mi nuevo papel en esta escudería, con esa meta como objetivo principal. También he trabajado anteriormente tanto con Nick Chester como con Ciaron Pilbeam, por lo que el personal clave me es familiar al igual que sus aspiraciones."

"Los cambios en la normativa para 2017 implicarán la primera modificación significativa en la reglamentación en cuatro años, y permitirá a los monoplazas obtener una carga aerodinámica superior a cualquiera en la historia del deporte. Por lo tanto, es un momento muy emocionante para encargarme del desarrollo aerodinámico de Renault Sport Racing y estoy seguro de que el equipo volverá al frente de la parrilla."

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