Esto es algo que, según el máximo responsable de Renault Cyril Abiteboul, no sucederá para esta nueva campaña ya que todos los clientes de la marca francesa recibirán la misma especificación de motor.
Parece que las relaciones entre los dos equipos de Red Bull y Renault se restablecen poco a poco. El propio Marko se muestra optimista con el trabajo realizado por el motorista hasta la fecha.
Estas han sido las palabras de Abiteboul: "El motor Renault será igual en los 3 equipos". De esta forma se busca apaciguar las tensiones con los equipos de la bebida energética. No hay que olvidar que Red Bull es el primer equipo no motorista de la parrilla.
Sobre los diferentes combustibles y aceites que tendrán los equipos que monten estas Unidades de Potencia, el francés continuaba: "La Unidad de Potencia de Renault ha sido diseñada para BP y Castrol, nuestros patrocinadores. Pero nos hemos asegurado de que el motor funcionará también con el aceite y combustible de Exxon Mobile, para Red Bull y Toro Rosso. No ha habido un trabajo extra para ello".
En otro orden de las cosas, también ha querido comentar los rumores sobre que este año por fin se alcanzarán los 1000 caballos de potencia: "Creo que lo máximo que veremos oscilará entre los 900 y 950. Los equipos que dan cifras como 1000 caballos me parecen algo optimistas, no creo ni que Mercedes pueda. Pero es perfectamente posible con el reglamento actual". Abiteboul hace referencia a la eliminación del sistema de 'tokens', que permitirá a los motoristas evolucionar sin límite sus unidades. Lo cierto es que los datos sobre potencia siempre son difusos, hay quien habla de que ya en 2016 Mercedes logró alcanzar los 1000 caballos en Clasificación.
Para finalizar, el capo de Renault daba una pequeña pincelada sobre el futuro de la marca: "Tenemos diseños radicales en mente, pero no para 2017".
