Los pilotos critican su falta de seguridad y diferentes equipos, incluidos Ferrari y McLaren-Mercedes, también critican el gran gasto que supone y su falta de relevancia para los coches de carretera. Sin embargo Mario Theissen ha recordado que: ">"La introducción del KERS en 2009 ya estaba programada desde hace bastante tiempo."
">"Ese argumento no sólo habla de la falta de competitividad, sino también de la reticencia a jugar un papel importante con una nueva tecnología."
El presidente de la FIA, Max Mosley, también criticaba hace poco la oposición de Ferrari con respecto al KERS: ">"¿Se imaginan a grandes ingenieros de F1 como Chapman o Duckworth diciendo: 'No puedo hacer esto porque es demasiado complicado'?"