Comencemos por Sudáfrica: El pasado viernes, la empresa recién formada Gauteng Motor Sport Company hizo pública su aspiración a organizar un Gran Premio cerca de la ciudad sudafricana de Johannesburgo. Steve Watson, director ejecutivo de GMSC: "La proposición que tenemos no se basa en el apoyo de los constructores, es más un beneficio económico y turístico a través de la celebración de los eventos establecidos."
Se cree que el proyecto de F1 se basa en el actual circuito de Kyalami, que celebró por última vez el GP de Sudáfrica en 1993: "A primeros de año completaremos el estudio y, en cuanto a la celebración de la prueba, no sería correcto preparar ninguna antes de 2010, porque creemos que por el momento no tenemos los medios como país."
Vayamos con Francia: El grupo financiero que había tras el proyecto de llevar la F1 a Disneyland París ha pedido al primer ministro francés que salve el GP de Francia.
Una vez confirmado el adiós del circuito de Magny Cours y tras haber fracasado el proyecto de Disneyland por falta de presupuesto, el Grupo Lagardere invitó al ministro François Fillon a que tomara medidas para asegurarse el regreso de la F1 a Francia en 2011: "No habrá Gran Premio en 2009 y probablemente tampoco en 2010. Pero si en 2011 tampoco hay carrera, entonces Francia podría haber perdido definitivamente su Gran Premio."
Este Grupo ha comentado también que esperar que el gobierno francés apoye la decisión de construir un nuevo circuito de Fórmula 1, en Flins-sur-Seine o en Sarcelles: "Sería un proyecto que daría muchos puestos de trabajo y que mejoraría la imagen del país. Aún no es demasiado tarde, pero el tiempo sigue pasando."
Toca hablar de Bulgaria: Hace dos años se publicó que inversores holandeses o británicos estaban considerando la posibilidad de financiar la construcción de un circuito de F1 en Bulgaria, y ahora, la agencia de noticias búlgara Focus asegura que su país tiene el objetivo de ganarse un puesto en el Mundial 2011.
El ministro búlgaro, Rumen Petkov, ha comentado: "Una de las prioridades para nuestro país son las conversaciones que mantenemos para poder atraer a la Fórmula 1 y el MotoGP."
Y acabamos con Alemania: Los organizadores del GPremio de Alemania en Hockenheim han impuesto como fecha límite el 31 de marzo de 2009 para decidir si la F1 volverá al circuito situado al suroeste del país.
Karl-Josef Schmidt, presidente de la empresa que administra el circuito: "El paquete financiero debe estar decidido para entonces o no habrá más Fórmula 1 en Hockenheimring."