Sebastian Vettel: "Tratamos de reducir la diferencia con los coches de delante"

El equipo Ferrari ha tenido una gran jornada durante el octavo y último día de test de pretemporada en el Circuit de Barcelona Catalunya. Los de Maranello han completado 142 vueltas y marcado con Sebastian Vettel al volante un mejor tiempo de 1:22.852, dos cifras que les permitió ser al final del día el equipo líder tanto en vueltas completadas como en velocidad.

Sebastian Vettel (1:22.852, 142 vueltas):

"Estoy feliz y creo que junto a Kimi hemos tenido éxito hasta ahora. Hemos sido capaces de hacer un buen puñado de vueltas, avanzando a través de nuestro programa bien, así que pensamos que fue una buena prueba. Tenemos que ver si este coche puede ser uno ganador, pero creo que la primera impresión fue buena y todo lo que hemos avanzado es positivo. Así que, en general, estoy contento con la sensación en el coche. Y estamos contentos con el paso que hemos tomado. En términos de fiabilidad, sin embargo, Mercedes parece ser muy fuerte, con independencia del problema que tenían hoy. Creo que el "Halo" está bien, aunque yo creo que este sistema puede ser mejorado en términos de estética y visibilidad y creo que vamos a ver una evolución del sistema muy pronto. En principio, creo que no luce muy bien, pero si puede ayudar a salvar vidas y si gracias a ella, al menos, los dos pilotos que murieron recientemente aún podrían estar aquí con nosotros, entonces creo que puede ser el sistema más feo, pero nada podría justificar que no lo instalásemos. Tratamos de reducir la diferencia con los coches de delante, que fue bastante grande el año pasado. Creo que hemos hecho un buen trabajo durante la última temporada y ahora creo que el nuevo coche puede cerrar la diferencia aún más, pero tenemos que ser pacientes un poco más de tiempo, durante un par de semanas por lo menos. En términos de reglas de espectáculo y reglamento deportivo, creo que la Formula 1 lo está haciendo muy bien, también creo que es importante que el deporte siga siendo un deporte, para que el piloto más rápido llegue a la parte superior. Este ha sido el ADN de Formula 1 desde siempre".