Las últimas conversaciones con los jefes técnicos de los equipos han destacado la idea de introducir el diseño en forma de halo en los monoplazas que Mercedes ya planteó en su día. Además, la idea ha contado con el apoyo de la Asociación de Pilotos. Sin embargo, Félix da Costa, quien ahora compite en el DTM y en la Fórmula E, teme que añadir esta protección extra pueda deslucir el encanto de la F1.
"Es bueno que todo sea más seguro hoy en día. Casi no tenemos muertes en una categoría, y eso es algo muy bueno. Pero, como piloto, creo que tiene que haber un elemento de peligrosidad. Sé que puede no ser justo, pero este es un deporte muy peligroso y por eso hay solamente unos 20 pilotos en la categoría, en vez de cien mil. Y hemos de mantenerlo así", apunta el piloto en Motorsport.com.
Por otro lado, el portugués también está preocupado por el hecho de que los asientos cerrados puedan finalmente dar pie a que esa idea se implante en otras categorías inferiores: "Todo lo que sucede en la F1 en un plazo de tres, cuatro o cinco años se implantará en otras categorías. Por eso, creo que la idea principal es que la F1 sirva de ejemplo para otros mundiales".