Fernando Alonso y Carlos Sainz en Sochi
Bernie Ecclestone habla con Niki Lauda
Jenson Button y Romain Grosjean antes de la carrera
Carlos Sainz charla con Sebastian Vettel
Nico Rosberg sube al camión en Sochi
Felipe Massa celebra bajo su casco la cuarta plaza en Sochi
Felipe Massa durante su stint con el compuesto blando
Valtteri Bottas intenta defenderse del ataque de Räikkönen
Valtteri Bottas abre hueco respecto de los pilotos de Ferrari
Felipe Nasr rueda con los blandos en las primeras posiciones
Felipe Nasr monta el superblando para el final de la carrera
Marcus Ericcsson choca con Hülkenberg y abandona en Sochi
Lewis Hamilton celebra la victoria con su equipo
Lewis Hamilton abre hueco para completar una cómoda carreraq
Rosberg completa unas primera vueltas estupendas con su monoplaza
Nico Rosberg se defiende muy bien del ataque de Hamilton
Los Manor Marussia han tenido que esquivar el accidente de la primera vuelta
Will Stevens tenía un pinchazo que terminaba sus opciones
Roberto Merhi tenía una gran actuación en su vuelta al coche
Daniil Kvyat estaba en casa y eso se hacia notar
Los pilotos de Red Bull lucharon para recuperar posiciones
Romain Grosjean abandona
Romain Grosjean y Jenson Button en el drivers' parade
Pastor Maldonado suma 4 puntos en el Campeonato
Pastor Maldonado trazando una curva de Sochi
Kimi Raikkonen luchando con Valtteri Bottas
Carlos Sainz luchando con Daniel Ricciardo
Carlos Sainz en la parrilla de salida
Max Verstappen es empujado hasta su posición de salida
Max Verstappen trompeando
Podio del Gran Premio de Rusia
Sergio Pérez con el trofeo en el podio
Sergio Pérez luchando con Sebastian Vettel
El equipo Force India celebra el podio de Sergio Pérez
Los dos Ferrari luchan muy emparejados
Nico Hülkenberg en la salida
Sebastian Vettel emocionado por su segunda posición
Los Ferrari rodando rueda con rueda
Paul Hembery, Responsable de Pirelli Motorsport:
"Antes que nada, estamos encantados de confirmar que hemos llegado a un acuerdo comercial con Bernie Ecclestone para seguir en la Fórmula 1 durante el periodo 2017-2019. A continuación se llevará a cabo el proceso para la designación oficial según los trámites de la FIA.
En cuanto a la carrera, con muy poco tiempo de entrenamientos y, por lo tanto, de información de los neumáticos, los pilotos y estrategas tuvieron que reaccionar sobre la marcha, interpretando la carrera con esmero para afrontar las situaciones cambiantes en tiempo real. Es testimonio del elevado nivel al que opera la Fórmula 1 que todos estuvieron a la altura de las circunstancias, sin ningún problema de consideración. Vimos varias estrategias distintas, y algunos ejemplos de gestión muy efectiva de los neumáticos, que contribuyeron a que algunos pilotos remontaran entre el grupo en una carrera muy movida".
El reporte de Pirelli
El piloto de Mercedes Lewis Hamilton ha ganado un Gran Premio de Rusia lleno de incidentes con una estrategia a una parada. El inglés empezó con el superblando y cambió al blando en la vuelta 32, lo que significa que pasó la mayor parte de la carrera con el neumático superblando y no con el blando, después de arrancar desde el segundo lugar de la parrilla. Esto fue posible porque hubo dos periodos de coche de seguridad en la primera parte de la carrera. Fue la 42ª victoria de Hamilton, que iguala el total que alcanzó hace poco Sebastian Vettel, y ahora podría sentenciar otro título de pilotos en la siguiente carrera.
Como ha sucedido todo el fin de semana en Rusia, las condiciones fueron bastante frías, con bajas temperaturas de la pista que hicieron que el calentamiento de los neumáticos fuera una parte esencial de la estrategia de carrera. Todos los pilotos utilizaron los neumáticos superblandos en la salida, salvo Pastor Maldonado (Lotus), Felipe Massa (Williams), Marcus Ericsson (Sauber) y Fernando Alonso (McLaren).
Varios pilotos ?pero no los líderes? aprovecharon el segundo de los coches de seguridad (a partir de la vuelta 11) para hacer un pit stop, y Sergio Pérez (Force India) fue el mejor clasificado entre los que pararon con el segundo safety car. Al final, el mexicano acabó tercero desde el séptimo lugar de la parrilla, tras haber gestionado con mucha eficacia los neumáticos hasta la meta.
El Toro Rosso de Carlos Sainz se vio obligado a partir desde la cola tras no haber disputado la calificación debido a su accidente en la tercera sesión de libres. Con una inteligente estrategia a una parada, junto con un buen ritmo de carrera, el español supo remontar hasta el séptimo puesto, antes de abandonar a seis vueltas del final, a raíz de una avería mecánica.
El bajo desgaste y degradación hicieron que la mayoría de pilotos adoptara una estrategia a una parada, la táctica por defecto en Rusia debido al asfalto liso de la pista. Además, los dos coches de seguridad aumentaron la distancia de los relevos.
Antes de la salida de la carrera, se supo la noticia de que Pirelli ha cerrado un acuerdo comercial para continuar en la Fórmula 1 para el periodo 2017-2019. Se ofrecerán más detalles según los trámites dispuestos por la FIA, el organismo rector del automovilismo.
El stint más largo de la carrera:
Superblando:
Fernando Alonso 40 vueltas
Blando:
Sergio Pérez, Jenson Button 41 vueltas
La previsión Pirelli:
Pronosticamos que una parada era el escenario más probable para ganar la carrera de 53 vueltas, y es exactamente lo que hizo Hamilton. Nuestra previsión decía que después de partir con el superblando, lo más rápido sería parar a montar el blando entre las vueltas 18-22. Hamilton hizo su parada después de 32 vueltas, sin perder el liderato, puesto que la ventana de los pit stops se alargó debido a la aparición de dos coches de seguridad.