
En un comunicado técnico hecho público por la FIA se puede ver cómo Honda ha hecho uso de tres de los siete tokens que tenían a su disposición. Unos cambios de los que ya hablaron sus directivos y con los que se muestran realmente optimistas de cara a próximos Grandes Premios. Yasuhisa Arai llegó a declarar que este nuevo motor podría estar al nivel del de Ferrari, aunque por lo que hemos podido ver en las dos primeras sesiones de entrenamientos libres, para que eso suceda aún es necesario bastante tiempo.
Como tanto Jenson Button como Fernando Alonso habían hecho uso de las cuatro unidades aceptadas por el reglamento, sancionados por usar una quinta, y dado la bienvenida y montado a la quinta reglamentaria que añadió la FIA, para poder montar las nuevas piezas tienen que volver a montar partes nuevas por las que serán sancionados. Como novedad, tras el último Gran Premio en el que fueron sancionados además de con posiciones en parrilla con una sanción de tiempo en pista, se llegó a la conclusión de que la sanción era excesiva por lo que a partir de ahora los pilotos tan sólo podrán perder posiciones en la salida.
Por el momento Fernando Alonso perderá 30 posiciones en parrilla por cambios en el motor de combustión interna (ICE), turbo (TC), MGU-H, MGU- K y control electrónico (CE). Jenson Button, 25, cinco menos por no haber cambiado el control electrónico.
Aun así, parece que aquí no terminan el cúmulo de posiciones del español y británico. Según se rumorea McLaren Honda podría montar para mañana otras tantas piezas nuevas con las que podrá rodar en próximas carreras sin ser sancionados de nuevo. Una acción picaresca que habrá que esperar a mañana a ver si finalmente sucede y ver si la Federación tiene que decir algo al respecto, aunque, con reglamento en mano, no debería.
Nico Rosberg se prepara para el fin de semana en Spa
Lewis Hamilton rodeado de aficionados en Spa
Carlos Sainz firma autógrafos en la pista de Spa
Daniel Ricciardo no pierde la sonrisa
Fotos con los aficionados para Daniil Kvyat
Sebastian Vettel recibe la visita de Benedikt Howedes
Un serio Max Verstappen acude a la rueda de prensa de la FIA
Kimi Räikkönen, renovado por Ferrari para 2016
Los protagonistas de la rueda de prensa de la FIA en Spa
Lewis Hamilton prueba su asiento para el fin de semana
Un sonriente Fernando Alonso llega al cirtuito de Spa-Francorchamps
Ferrari cumple 900 Gps en Bélgica
Max Verstappen y Daniil Kvyat estuvieron en la rueda de prensa
Max Verstappen llega con buenas sensaciones a su carrera de casa
Max Verstappen se ajusta a los límites de la pista
Carlos Sainz exprime su STR10 en el trazado de Spa
Carlos Sainz espera resarcirse de su racha de abandonos en carrera
Sergio Pérez rueda con los neumáticos medios
Sergio Pérez no pudo con Hülkenberg en los libres del viernes
Sergio Pérez afronta la desafiante curva de Eau Rouge
Nico Hülkenberg termina en sexta posición en la FP2 del GP de Bélgica 2015
Marcus Ericsson en la subida de Eau Rouge
Ericsson no ha podido terminar los FP2 por un fuerte accidente
Trabajo aerodinámico para Williams en los entrenamientos
Felipe Massa confía en poder desbloquear más rendimiento en clasificación
Esperanza en Sauber por el rendimiento mostrado
Marcus Ericsson cree haber encontrado la puesta a punto correcta
Fernando Alonso intenta mejorar sus tiempos
Fernando Alonso termina 16º en la FP1 del GP de Bélgica 2015
Jenson Button lidia con el MP4-30
Jenson Button rueda con el neumático medio
Roberto Merhi rueda sin problemas en los L1
Roberto Merhi probando algunos avances
Will Stevens subiendo Eau-Rouge
Will Stevens preparado en el cockpit de sucoche
Will Stevens en la rueda de prensa del jueves


Bélgica 2015