En el Gran Premio de Hungría 2015 todo iba bien para el equipo McLaren Honda hasta la sesión de clasificación, en el que un problema en la parte eléctrica del MP4-30 perjudicó tanto a Fernando Alonso como a Jenson Button. En el caso del piloto ovetense, el problema puso punto y final a su clasificación cuando en los primeros minutos de la Q2 su monoplaza le dejaba tirado en pista a pocos metros del 'pit-lane'. Así, McLaren Honda volvió a comprobar que todavía no tienen controlada el apartado de la fiabilidad, a pesar de ser un problema en el que han estado trabajando desde los test de pretemporada.
"La prohibición de test beneficia a los equipos más pequeños"
"Creo que Fernando comparte mi frustración, que es no ser capaz de hacer test cuando no eres competitivo. Esto es una grandísima desventaja. (Con esta prohibición de test) es mucho más difícil mejorar tanto el rendimiento del motor como el rendimiento del coche. Y realmente no ahorra dinero ya que tenemos que traer desarrollos a los coches sin probarlos en pista", explicó el británico.
Ron Dennis continuó en su argumentación en contra de la actual prohibición de test, que según él inevitablemente limita la capacidad de mejora de los equipos durante la temporada: "No siempre funcionan bien (las nuevas piezas), y cuando ocurre eso, perdemos dinero. Por lo que es una economía falsa. Se trata más de obstaculizar el funcionamiento de los equipos más grandes que de ahorrar realmente dinero: (la prohibición de test) no ahorra dinero a nadie más que a los equipos más pequeños. Eso no es de lo que se trata la F1, esto va sobre competencia, no sobre poner handicaps. Y perversamente el mayor handicap en la F1 es no hacer pruebas"