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Parrilla preliminar GP Austria 2015. Quintos motores y sanciones
MUCHOS CAMBIOS

Parrilla preliminar GP Austria 2015. Quintos motores y sanciones

Parrilla preliminar GP Austria 2015. Quintos motores y sanciones

Maitane Santiago Muniozguren   21 de Junio 2015 11:43

18 comentarios

Parrilla preliminar GP Austria 2015. Quintos motores y sanciones

Antes de salir a disputar la clasificación, Daniel Ricciardo, Daniil Kvyat, Jenson Button y Fernando Alonso eran conscientes de que su resultado en clasificación no sería en el que partirían hoy, domingo. Los cuatro pilotos acumulan sanciones por montar nuevas partes de su motor tras haber tenido que desechar los cuatro que tienen a su disposición por reglamento.

Esto pone en el punto de mira a los motores Renault y los Honda que esta temporada parecen ser los motoristas que están en la cola. Los japoneses tienen excusa porque están en su primera temporada en la Fórmula 1 tras años de ausencias pero más difícil de justificar para Renault quienes han recibido numerosas críticas desde inicio de la temporada.

De hecho tanto Red Bull como McLaren abogaron por añadir un juego más de piezas de motor a los disponibles para la temporada. Proyecto que finalmente no salió adelante pero que por lo visto en este Gran Premio no tardará en haber nuevas sanciones.

Entre los sancionados el que mejor posicionado está es Daniil Kvyat que partirá 15º después de cambiar su motor de combustión ICE lo que le ha supuesto 10 posiciones que, por fortuna para él, ha podido cumplir en su totalidad. No ha sido así en el caso de compañero de equipo Daniel Ricciardo, que se quedó en la Q2, y que saldrá 16º además de tener que pagar un stop& go de 5 segundos en su primera parada en boxes.

Un stop& go tendrá hacer también Jenson Button, el más perjudicados de todos los que han realizado cambios. El piloto británico no consiguió pasar el corte de la Q1 tras haber llegado a colocarse primero sobre asfalto mojado, cayó demasiado pronto.

El de McLaren-Honda ha tenido que cambiar el motor de combustión (ICE) que le suponen 10 posiciones de sanción. Ha usado también el quinto turbo, el quinto MGU-H y el quinto MGU-K. Que a cinco posiciones cada una suman quince posiciones que sumadas a las anteriores hacen un total de 25 puestos de sanción.

Finalmente, saldrá último tras Fernando Alonso, pero tendrá, como acabamos de decir, que hacer un stop& go de 10 segundos en las primeras vueltas de la carrera.

El asturiano a pesar de salir 19º también tendrá que pagar una sanción de tiempo en las tres primeras vueltas del Gran Premio. En ésta ocasión tan sólo será un drive throught pero que seguro terminará con sus opciones en carrera.

El Bicampeón del Mundo ha montado su quinta unidad del motor de combustión, quinto turbo, quinto MGU-H y caja de cambios, lo que en total suma 25 posiciones.

POS. PILOTO EQUIPO SANCIÓN RESULTADO
L. Hamilton Mercedes    
N. Rosberg Mercedes    
S. Vettel Ferrari    
F. Massa Williams    
N. Hulkenberg Force India    
V. Bottas Williams    
M. Verstappen Toro Rosso    
F. Nasr Williams    
R. Grosjean Lotus     
10º P. Maldonado Lotus    
11º M. Ericsson Sauber    
12º C. Sainz Toro Rosso    
13º S. Pérez Force India    
14º K. Raikkonen Ferrari    
15º D. Kvyat Red Bull

5º motor de combustión (ICE)=

Sanción de 10 posiciones. 

De la 8º a la 15º
16º R. Merhi Manor     
17º W. Stevens Manor    
18º D. Ricciardo Red Bull

5º motor de combustión (ICE)=

Sanción de 10 posiciones + 

De la 14º a la 18º+

stop&go de 5 segundos

19º F. Alonso McLaren 

5º motor de combustión (ICE)=

Sanción de 10 posiciones. 

5º turbo= Sanción 5 posiciones.

5º MGU-H= Sanción 5 posiciones.

Cambio caja de cambios=

Sanción 5 posiciones.

De 15º a 19º + 

drive through 

20º J. Button McLaren

5º motor de combustión (ICE)=

Sanción de 10 posiciones. 

5º turbo= Sanción 5 posiciones.

5º MGU-H= Sanción 5 posiciones.

5º MGU-K= Sanción 5 posiciones.

De 17º a 20º + 

stop&go de 10 segundos 

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