"Creo que los coches actuales son más fáciles de conducir y eso se debe a varias razones. Lo que pasa es que, a medida que los ingenieros mejoran y se las arreglan para hacer más y más eficientes los coches, los coches se vuelven más fáciles de pilotar. Por ejemplo, ¿cuántas veces en el pasado se tuvo que retirar un piloto porque seleccionó la marcha equivocada? Eso ya no sucede nunca", explicó Symonds en declaraciones en exclusiva a UOL.
El piloto todavía es un factor importante dentro del monoplaza
Además, Pat Symonds ha afirmado que los pilotos están mucho menos involucrados en el desarrollo de sus monoplazas: "Definitivamente, el piloto ahora está menos involucrado en el desarrollo (del monoplaza) simplemente porque la ingeniería se ha vuelto mucho más sofisticada. Podemos controlar la mayoría de las cosas, pero todavía hay un área en la que no podemos entrar, que es la interacción final entre el hombre y la máquina - y ahí es donde tienes al piloto. En muchas ocasiones, los pilotos se nos dicen que prefiere una configuración que no tiene sentido para nosotros (ingenieros), y hay que respetar eso".