Esta información contrasta con las declaraciones en las que Cyril Abiteboul, jefe de Renault Sport F1, planteaba que la marca del rombo podría estar planteándose dejar la máxima categoría del automovilismo. Según Auto Motor und Sport, Goshn habría presidido recientemente una reunión en París en la que decidió que debían regresar a la senda ganadora en la F1.
Red Bull sigue presionando a Renault
"El primer paso está dado. Después del desastre de China, Renault reconoció su responsabilidad. Ahora vamos a ver lo que pueden hacer. Ferrari comprendió sus dificultades con el motor del año pasado y comenzaron pronto con la construcción de uno nuevo. Ellos hicieron un gran trabajo. Este no fue el caso de Renault", explicó Marko en declaraciones a Globo Esporte.
Además, Helmut Marko reveló que el equipo presentará un monoplaza con muchas actualizaciones en el Gran Premio de España 2015: "Vamos a ver cuánto progresará Renault ahora. Cuánto quieran invertir también será importante. Por nuestra parte, vamos a estrenar una versión muy diferente del monoplaza en España, en la que Adrian Newey ha concentrado un gran esfuerzo. Pero repito que dependemos de la unidad de potencia de Renault".
El austriaco, a diferencia de Renault, no descarta abandonar la F1 si la situación competitiva del equipo Red Bull no cambia a medio plazo: "Sí (saldríamos de la F1). Si a medio plazo continuamos viendo como los otros están luchando por la victoria y no podemos hacer nada al respecto, entonces nos preguntaríamos cuál es el motivo para permanecer en la F1"
"Por el bien de la F1, se debería haber hecho algo fundamental para que las diferencias entre las unidades de potencia no sean tan grandes como lo son a día de hoy. Está destruyendo nuestro deporte. Hubo un momento en el que tuvimos un presidente de la FIA que vio la importancia de este equilibrio", añadió Marko poniendo el punto de mira en Jean Todt, presidente de la FIA desde 2009.