Ha sido un placer para mi también volver a compartir esta retransmisión en directo con mi compañero Ángel Pino y con todos los lectores de nuestra web. En 7 días comienza el GP de Baréin 2015. ¡Hasta pronto!
En menos de una semana, volveremos a vernos para el Gran Premio de Baréin. ¡Un saludo!
Durante el resto del día la web se actualizará con la última hora: declaraciones de pilotos y equipos y las últimas novedades.
Ha sido un placer compartir este domingo de motor con Daniel Gorbe, comentando para todos los seguidores de la web esta apasionante carrera.
Pues esto es todo lo que ha dado de sí el directo de la carrera del GP de China 2015.
Lo cierto es que en el segundo stint parecía que Ferrari podría acercarse a Mercedes pero con neumáticos medios la diferencia era mayor.
Sebastian Vettel: "Hemos estado un poco más cerca con el compuesto blando. Pero en medios creo que han sido demasiado rápidos".
Nico Rosberg: "Lo he dado todo con el duro intentando cerrar ese margen con Lewis pero no lo he conseguido".
Creo que la perspectiva es buena para Ferrari. No están en disposición de ganar carreras de forma holgada pero su ritmo de carrera puede poner contra las cuerdas a los Mercedes en algunas ocasiones, sobre todo en aquellos circuitos con un alto desgaste o en los que la diferencia entre compuestos sea significativa. Además, Vettel parece cómodo con el SF15-T y el hecho de que Kimi también es buen síntoma.
Además, este resultado deja a Sebastian Vettel todavía metido en la lucha por el Campeonato, algo que puede dar un plus de motivación en Maranello. ¿Como lo ves Ángel?
Ciertamente, Ferrari ha estado cerca pero no tanto como en Malasia. No obstante, el avance es significativo. Los Mercedes se han visto forzados a adoptar la estrategia de los Ferrari, algo impensable el año pasado.
Totalmente de acuerdo Ángel, aunque haya sido un espejismo, Ferrari ha hecho que por un momento la lucha por la victoria se abriera mucho más. En general, hemos visto muchos adelantamientos, algunas roturas de motor e incluso a los McLaren adelantando.
Bueno Daniel, interesante la carrera que hemos visto hoy. Pese al doblete de Mercedes, ha sido un domingo muy entretenido.
Los dos Williams han acabado detrás de los Ferrari. La jerarquía es clara en la parrilla.
Mientras, aquí vemos los problemas de los comisarios con el monoplaza de Verstappen.
Kimi Räikkönen termina de nuevo en cuarta posición, pero en esta ocasión ha estado mucho más ceca del podio.
Tercer podio consecutivo para Sebastian Vettel, acaba en la misma posición en la que partía: la tercera.
Rosberg le sigue: los Mercedes firman un nuevo doblete.
¡Bandera a cuadros! Lewis Hamilton gana el GP de China 2015.
Última vuelta tras el Safety Car.
Los comisarios están teniendo algunos problemas para retirar el coche de Verstappen.
Una lástima el final de carrera para Verstappen. El holandés lo estaba haciendo muy bien.
Otro problema en un monoplaza motorizado por Renault, el único que se salva en esta carrera es Ricciardo.
Verstappen se queda parado en la recta de meta, lugar muy peligroso, sale el safety car.
El incidente entre Maldonado y Button será investigado tras la carrera.
Problemas de frenos para el venezolano.
Mientras vemos que Maldonado finalmente abandona.
Bueno Daniel, a falta de pocas vueltas para el final, creo que me has ganado la apuesta.
Mucha igualdad entre los pilotos de Ferrari, Kimi ha recortado mucho tiempo a Vettel.
Fernando Alonso está decimotercero, parece que el español va a terminar su primera carrera con McLaren Honda.
Una pena porque la intensidad y emoción de la batalla estaba siendo muy buena.
Toque entre Button y Maldonado, ambos pueden continuar su carrera.
¡Cuidado! ¡Toque entre Maldonado y Button!
Maldonado mete el coche al final de la contra recta y vuelve a adelantar a Button.
Cuidado que Fernando Alonso se une a la batalla.
¡Button recupera la posición!
El inglés lo intenta en la contra recta.
Emparejados Button y Maldonado. Al final el de Lotus pasa adelante.
Alonso está persiguiendo a Maldonado.
Maldonado lo intenta pero no puede con el McLaren de Button por ahora.
Ahora vemos al de Lotus presionando a Button.
Lástima los dos errores de Maldonado. Antes de ellos el venezolano le ganaba la partida a su compañero.
Los Williams les siguen pero a bastante distancia. Por detrás de ellos, fantástico Romain Grosjean.
Por delante, todo sigue igual. Los Mercedes lideran sin problemas por delante de los Ferrari.
Ricciardo adelanta a Ericsson, 1 punto de momento para Ricciardo.
Ricciardo vuelve a luchar con Ericsson, el sueco ostenta la última posición de puntos.
Maldonado cae hasta la decimocuarta posición tras un espectacular trompo.
Nasr se defiende de Pérez, el brasileño está noveno.
Verstappen adelanta a Pérez, el holandés está haciendo una gran carrera.
Max Verstappen presiona a Pérez, luchan por la octava posición.
Repasamos posiciones: Hamilton, Rosberg, Vettel, Räikkönen, Massa, Bottas, Grosjean, Pérez, Verstappen y Nasr.
Button 15º, Alonso 16º, los dos McLaren están únicamente por delante de Sainz y los dos Manor.
Todos han hecho ya su segunda parada menos Carlos Sainz y los Manor. Las posiciones se mantienen.
Vettel (3º) está a 11 segundos de la cabeza, Räikkönen (4º) a casi 15 segundos.
Durante su parada, McLaren ha intentado limpiar el alerón trasero.
Mercedes vuelve a poner tierra de por medio con Ferrari, con Hamilton claramente destacado en la primera posición con 6 segundos de ventaja sobre Rosberg.
Una vuelta después, Bottas también para y vuelve a salir por detrás de Massa.
Massa ha hecho su segunda parada. Neumático medio para él.
Vemos aquí la parada del venezolano.
Pastor Maldonado se pasa de frenada entrando en el pitlane. Ha podido continuar.
Hamilton entra en el pitlane: segunda parada para él. Monta el neumático medio.
Segunda parada para Grosjean que vuelve a montar el neumático medio.
El alemán ha salido por delante de Vettel. Buena reacción de los de Brackley.
Nueva vuelta rápida de Hamilton: 1:42.208. Rosberg para y pone el neumático medio.
Y Mercedes reacciona: llaman a boxes a Nico Rosberg.
2,5 segundos la parada de Sebastian Vettel, no ha estado nada mal la velocidad de los mecánicos de Ferrari.
Hamilton responde haciendo una vuelta rápida: 1:43.008.
Vettel se prepara para hacer una nueva parada, momento clave para las opciones del alemán.
Mientras vemos que Sergio Pérez adelanta a Alonso en la recta de atrás.
Cuidado porque la batalla entre los dos no ha acabado Daniel. Ricciardo no se rinde.
Ricciardo sigue luchando con el Sauber de Ericsson, y le adelanta finalmente en la penúltima curva del trazado.
Vettel está a menos de 4 segundos de Hamilton, cuidado que el alemán está muy metido en la lucha por la victoria...
Por radio le dicen a Kimi que el anterior stint fue bueno y podría ser posible alargar el actual.
Ricciardo logra adelantar a Ericsson en la primera curva del circuito, pero el sueco le devuelve el adelantamiento...
Radio de Sainz: "La carrera no está acabada, empujemos al máximo y veamos lo que conseguimos".
Sainz puede continuar la carrera finalmente, pero sus opciones para lograr un buen resultado en esta carrera ya son prácticamente nulas.
Problemas en el monoplaza de Sainz, fallo en la caja de cambios que significa el primer abandono de la temporada para el piloto de Toro Rosso.
Ferrari ha hecho una buena estrategia: el cambio de Vettel a blandos ha forzado a los Mercedes a imitar la estrategia. Los de Maranello se han llevado a los alemanes a su campo: la conservación de neumáticos.
Los Ferrari están manteniendo el ritmo con los Mercedes, algo extraño ya que en el primer 'stint' las flechas de plata eran más rápidas.
Fernando avisa por radio de que tiene sobreviraje.
Ricciardo se ha ido largo en la curva en la que desemboca la recta de atrás, el australiano intentaba adelantar a Ericsson.
Los mecánicos de Ferrari no pierden ojo de la pantalla de TV.
Ricciardo se acerca a Ericsson.
Verstappen adelanta a Nasr en la horquilla en la que desemboca la recta de atrás, el holandés ya es noveno.
Diversidad de estrategias: los cuatro primeros han optado por usar el blando mientras que los Williams y Lotus han cambiado al duro.
Casi todos han hecho sus paradas -solo faltan Sainz y Merhi- y las posiciones se mantienen: Hamilton, Rosberg, Vettel, Räikkönen, Massa, Bottas, Maldonado, Grosjean, Nasr y Verstappen.
Button acaba de adelantar a Alonso en la recta de atrás.
Sainz 14º y Alonso 15º, el ovetense está a diez segundos del madrileño.
Y de nuevo bandera amarilla en el segundo sector.
Segunda vez en este fin de semana que el monoplaza del ruso se incendia, preocupante la imagen que está mostrando Red Bull en este GP.
Daniel Kvyat se sale de la pista, humareda en su RB11, fuego en el monoplaza del ruso.
Vettel está justo por detrás de Rosberg, a menos de 2 segundos.
Rosberg para y sale por delante de Vettel por un escaso margen.
Rosberg va a efectuar su parada y va a poner neumático blando también.
Mientras vemos a Grosjean adelantando a Kvyat en final de recta.
También primera parada para Bottas que pone el medio.
Parada de Hamilton: es la vuelta quince y monta el neumático blando.
Räikkönen está a más de 9 segundos de la cabeza, rueda en tercera posición.
Sergio Pérez adelanta a Carlos Sainz en la frenada de la primera curva.
Parada de Vettel, el alemán monta neumáticos blandos para presionar a los Mercedes.
Alonso acaba de hacer su primera parada: el español ha montado el compuesto medio.
También entra en boxes Romain Grosjean: el francés monta el neumático medio. Maldonado le ha adelantado tras la parada.
Los Ferrari se quedan atrás, Vettel está a más de 6 segundos de Hamilton.
Vuelta rápida de Lewis Hamilton: 1:43.935.
Pastor Maldonado en boxes. Primera parada para el venezolano.
Superamos ya las diez vueltas: los dos Mercedes siguen al frente pero los Ferrari no se despegan demasiado. Están a cinco segundos.
Rosberg está siguiendo de cerca a Hamilton, poca más de 1 segundo entre ambos.
Bandera amarilla en pista ahora mismo mientras retiran el monoplaza de Hülkenberg.
Al parecer, problema de caja de cambios en el Force India. Mala suerte para el alemán.
El monoplaza de Nico Hülkenberg se queda parado.
El adelantamiento de Verstappen al límite, el holandés escala a la 10ª posición.
Maldonado adelanta a Nasr. Ahora mismo, los diez primeros pilotos ordenados por equipos: Mercedes, Ferrari, Williams, Lotus y Sauber.
Por radio le dicen a Button que están considerando cambiar al "plan B" y le preguntan por los neumáticos. ¿Cambio de tres a dos paradas?
Nasr rueda octavo y Ericsson décimo, los dos Sauber en zona de puntos.
Grosjean rueda en séptima posición y Maldonado en la novena: ha conseguido remontar dos posiciones.
La distancia entre los Mercedes y los Ferrari se amplía poco a poco. Las Flechas Plateadas están rodando alrededor del medio segundo más rápido que los SF15-T.
Vuelta rápida para Lewis Hamilton con un 1:44.102.
Ricciardo adelanta a Kvyat, el ruso va muy lento con medios.
Los dos McLaren siguen de cerca a los dos Red Bull.
Alonso es 16º, por delante de Button, Sainz rueda en 18ª posición.
Pérez adelanta a Kvyat en la primera curva.
Vuelta rápida de Nico Rosberg.
Ricciardo adelanta al McLaren de Fernando Alonso.
Efectivamente Daniel. Mal comienzo para Sainz al que le espera una carrera muy dura desde detrás.
El piloto madrileño se ha salido en la primera curva al rodar por fuera de la trazada, zona donde ahí menos agarre.
Trompo de Carlos Sainz, se reincorpora en última posición.
Primer paso por meta: Hamilton al frente, Rosberg a un segundo, Vettel y Räikkönen detrás.
Hamilton conserva la primera posición sin problemas, Rosberg le sigue.
Salida limpia, los dos Ferrari están ya por delante de los dos Williams.
¡Se apaga el semáforo!
¡Arranca el GP de China!
Ya queda poco para que los pilotos afronten la primera curva, cuidado que es una zona muy compleja en la que se suelen producir toques.
Nico Rosberg comenta por radio que está contento con cómo ha salido el coche en la vuelta de formación.
¡Comienza la vuelta de formación!
Efectivamente Daniel. A una vuelta las diferencias en tiempo son grandes, pero en ritmo de carrera se reducen.
Todos salen con blandos menos Kvyat y Sainz, que saldrán con medios.
Y ojo a las posibilidades de Ferrari. La temperatura del asfalto supera ahora mismo los 46ºC, bastante más alta que en las simulaciones de carrera del viernes.
La probabilidad en este circuito de que salga el Safety Car es del 43%.
Esperemos que no, Daniel. Si fuera así, muy atentos a las estrategias de neumáticos.
El coche de seguridad ha salido en las dos primeras carreras de la temporada 2015. ¿Lo volveremos a ver hoy?
Bueno, Daniel, yo voy a dar un voto de confianza a "Il Cavallino Rampante" y digo Hamilton 1º, Vettel 2º y Rosberg 3º.
Vamos con la porra del podio, yo no arriesgo Ángel: Hamilton 1º, Rosberg 2º y Vettel 3º.
¡Buenos días, Daniel! Gran afluencia de público en las gradas. ¡Esto está a punto de comenzar!
Buenos días, ya quedan solo diez minutos para que comience el Gran Premio de China 2015, todo listo para disfrutar de la F1.
China 2015