No obstante, Horner ha insistido en que la F1 necesita pensar seriamente en reorganizar el reglamento para 2016, después de que no se haya conseguido alcanzar un consenso para modificar la normativa del año que viene. "Si los costes de desarrollo siguen siendo los que son ahora, no atraeremos nuevos fabricantes al deporte y podríamos conseguir que algunos de los actuales lo abandonaran. Si las cosas siguen así, Renault y uno o dos fabricantes más podrían irse. Hemos de hacer lo mejor para el deporte, por encima de lo que es mejor para un único fabricante", dijo Horner en El Confidencial.
Piensa a nivel general
La actitud de Horner ha sido vista por algunos como de interés propio, pero el inglés insiste en que está más preocupado por la sostenibilidad del deporte: "Pienso en general, viendo que las cifras han bajado y, en general, también el interés. Estos motores no son los mejores que podemos tener. No podemos permitirnos estar así para 2016; hemos de reducir la cantidad de comunicación [hacia el piloto] que se requiere para gestionar la energía, para que así sea el piloto de nuevo el que conduce el coche". En este sentido, Toto Wolff, jefe ejecutivo de Mercedes, cree que Horner no habla en nombre de Renault: "Quizás Christian está refiriéndose más a su equipo que a Renault".