Paul Hembery: "Una estrategia a una parada que ya parece una clara posibilidad"

El principal causante de la atípica clasificación que hemos vivido hoy en el Gran Premio de Rusia ha tenido como protagonistas los neumáticos. La gran dureza de los neumáticos han hecho que los pilotos tuviesen que dar numerosas vueltas de clasificación a medida que la pista mejoraba su agarre.

Paul Hembery, Responsable de Pirelli Motorsport:

"Como era de esperar, la diferencia de tiempo entre los dos compuestos se ha reducido un poco en comparación con ayer, mientras que la degradación es mínima. Seguramente veremos que los pilotos mantienen sus neumáticos todo el tiempo posible, con una estrategia a una parada que ya parece una clara posibilidad, también debido a la reducción del límite de velocidad en el pit lane. Los coches más rápidos podrán permitirse el lujo de ir a dos paradas, siguiendo una estrategia más al sprint. En cualquier caso, va a ser una carrera interesante en un importante circuito nuevo, en que la táctica de neumáticos desempeñará un papel fundamental".

La previsión estratégica de Pirelli:

En teoría, una estrategia a una parada es la más rápida para las 53 vueltas del Gran Premio de Rusia, ahora que el límite de velocidad en el pit lane se ha reducido a 60 km/h. Sin embargo, esto dependerá de la velocidad inherente de cada coche, además de su posición en pista. La estrategia ideal a una parada es la siguiente: empezar con el neumático blando, cambiar al medio en la vuelta 34 y luego seguir hasta el final. La estrategia contraria es igual de rápida: empezar con el neumático medio y cambiar al blando en la vuelta 18, aunque los diez primeros de la parrilla no podrán utilizarla. La estrategia a dos paradas más rápida es: empezar con el blando, cambiar al blando en la vuelta 20 y luego al medio en la vuelta 50.