Susie Wolff (5ª):
"Esta ha sido mi primera oportunidad de pilotar el FW36, y he aprendido mucho sobre cómo pilotar estos nuevos coches, que son tan diferentes de los de temporadas anteriores. Con el monoplaza del años pasado, cuanto más fuerte empujabas más rápido ibas, pero ahora tenemos que gestionar mucho más algunos elementos. Los coches también tienen mucha más fuerza de torsión, y eso formó parte del proceso de aprendizaje, aunque me pilló por sorpresa al comienzo de la sesión. En general, ha sido un día productivo para el equipo, y trabajamos muy bien juntos para completar rápidamente nuestras evaluaciones aerodinámicas y mecánicas programadas. Luego, pude sumar buenos kilómetros para comprender las características del coche y cómo extraer el máximo de este nuevo estilo de motor".
Rob Nelson, ingeniero jefe de pruebas y de apoyo del equipo Williams:
"Hemos tenido un día muy productivo, en el que Susie ha llevado a cabo algún trabajo de pruebas aerodinámicas y de sistemas de control, y completamos el programa de entrenamientos planeado por la mañana. El objetivo por la tarde fue darle el tiempo necesario a Susie en el coche para comprender los entresijos del FW36 y para que se hiciera una idea de cómo las nuevas reglas han cambiado el comportamiento del coche. La mejor meteorología nos ha ayudado a recopilar los datos que necesitábamos, y ahora los analizaremos para seguir mejorando el coche a tiempo para Mónaco".
