Ericsson: "No estamos contentos por el rendimiento y la posición en la que estamos"

El equipo Caterham continúa en la última posición del campeonato de constructores y esperaban que España fuese el punto de inflexión para dar un giro y empezar a superar a sus máximos rivales de Marussia. En Montmeló no ha podido ser y si en anteriores grandes premios habían podido plantar cara a sus oponentes, aquí no han logrado ganarles ninguna posición a los de Marussia y simplemente han quedado por delante de Pastor Maldonado que no ha podido marcar tiempo por un accidente. Marcus Ericsson con un tiempo de 1:30,312 es quien más cerca se ha quedado de arañar una posición y se ha quedado a poco más de una décima de Jules Bianchi. El piloto sueco ha superado por primera vez en clasificación a su compañero de filas.

Marcus Ericsson (20º, 1:30.312):

"Para mí hoy ha sido un día bueno y también malo. Estoy contento por haber clasificado por delante de mi compañero de equipo por primera vez este año, especialmente porque este es un circuito que me gusta mucho y que todo el mundo conoce muy bien, pero en general es obvio que no estamos contentos por el rendimiento y la posición en la que estamos, necesitamos mejorar".

Kamui Kobayashi (21º, 1:30.375):

"He sufrido una vez más los mismos problemas de agarre que tenía en las dos sesiones de entrenamientos de ayer. Hemos hecho un buen número de cambios para los terceros libres pero todavía no hemos mejorado lo suficiente. En la clasificación hicimos simplemente dos vueltas con medios, la primera fue bien, pero en mi vuelta rápida he perdido un poco de tiempo detrás de Bianchi. Tenía el mismo tipo de problemas de equilibrio que había tenido en todas las sesiones de entrenamientos, así que simplemente no podía conseguir nada más del coche. Tal vez con una vuelta complemente limpia podría haber logrado un par de décimas, pero no lo suficiente como para estar donde queremos".

Cedrik Staudohar, líder de apoyo en pista de Renault Sport F1:

"No hay mucho que decir sobre el rendimiento de hoy. Sacamos el máximo de la unidad de potencia, pero las posiciones son las que son. Mañana algunos pilotos empezarán fuera de su posición, así que el objetivo es ser fiables y estar ahí para aprovecharse de lo que pueda suceder en carrera".