"Hemos encontrado muchos errores. Lo que nos molestó es que ellos (Renault) no eran abiertos. Ahora hay una cooperación constructiva. Estamos trabajando duro con Renault y Toro Rosso. El error básico fue que Renault empezó a trabajar demasiado tarde", explicó el austriaco.
El RB10 no es el problema
No obstante, Helmut Marko y su equipo creen en la remontada ya que saben que todavía no han extraído el máximo potencial del RB10: "Somos optimistas porque sabemos que todavía no estamos en el punto óptimo del motor en algunas áreas. Sabemos hasta qué punto funciona y hasta que punto no lo hace. Así que todo depende del desarrollo (del motor). Por el lado del chasis, hemos hecho nuestra parte"
Por último, Marko señaló que la desventaja de la unidad de potencia de Renault con la de Mercedes son 80 cavallos: Estamos acostumbrados a ganar con menos caballos de potencia, si eres inteligente en las otras áreas. Pero 80 (caballos) es demasiado, especialmente si también eres significativamente peor en la facilidad de conducción".