Los participantes no han querido revelar detalles al respecto, pero una fuente cercana ha asegurado a la cadena inglesa BBC Sport que el plan inicial se rechazó. Para que la propuesta entrara en vigor, debía aceptarse de forma unánime en la reunión del Grupo de Estrategia, que está conformado por Bernie Ecclestone, Jean Todt [presidente de la FIA] y seis equipos. Ecclestone y la FIA cuentan con seis votos cada uno y los equipos cuentan con otros seis más entre ellos.
Cambios en el motor sujetos a motivos de peso
La introducción de la doble puntuación para la última carrera de la temporada se introdujo a disgusto de los aficionados, y la mayoría de los equipos actuales cree que haber ido más allá habría sido un error. El grupo también ha decidido no realizar ningún cambio respecto a las reglas de homologación de los motores después de que algunas escuderías motorizadas por la marca Renault apoyaran la idea de reestructurar el reglamento. Todos los fabricantes de motores [Renault, Ferrari y Mercedes] deben entregar una referencia del motor este viernes, y los cambios solo estarán permitidos posteriormente si surgen problemas de fiabilidad, seguridad o reducción de costes.